1985 Fiskars Finnsailer 30, EUR 32,000

Harvoin myynnissä oleva ajaton klassikkovene Finnsailer 30 (31,82 jalkaa).
Tämän erittäin hyväkuntoisen ja laadukkaan veneen on valmistanut käsityönä Turun Veneveistämön Fiskars venetehdas ja sen on suunnitellut Hans Groop. Veneen rungolle on myönnetty aikanaan Lloyd´sin laatuluokitus hyväksyntä, joka myönnetään vain erittäin laadukkaille veneille, jotka läpäisevät vaativat testit. Sisustus on hienoa puutyötä mitä ei olla säästelty; mahonkia ja teakkiä. Nykyajan sarjatuotantoveneissä tätä laatua ei ole saatavilla.

Tähän veneeseen on uusittu muutamien lähivuosien sisällä muun muassa Volvo Penta D1-30 moottori ja S-vetolaite sekä taittolapapotkuri 2018. Ajotunteja on kertynyt vähän koska aikaa on myös vietetty paljon kesämökillä. Lisäksi on uudet purjeet, iso genua ja isopurje 2022-23. Samalla myös uusi Furlex-rullareivi uudella etustaagilla ja profiililla sekä takastaagi 2022. Myös nämä on uusittu: rosteri polttoainesäiliö, sähkökaapin sähköistys, maasähkö kolmella akulla, jääkaapin koneisto ja keulapuu (ankannokka).
Salongin sohvat on uusittu kauniilla, vaaleilla verhoiluilla, ja ne ovat edelleen kuin uudet. Valaistuksena on arvokkaat tanskalaiset Frigast-valaisimet.

Veneen pohja on puhallettu sileäksi (vanhat maalit poistettu) myös pari vuotta sitten. Pohja sai silloin uuden Primer-pohjamaalin sekä Hempel-myrkkymaalin. Vene on katsastettu kesällä 2026 (Nauvon pursiseura NSS). Vene on helppo purjehtia ja turvallinen kovassakin tuulessa. Lisämukavuutta tuo iso syvä ja turvallinen istuinkaukalo.
Satamakäyttöön tarkoitettu "pappateltta" tuo kivasti uuden lisätilan satamaoloihin.

A timeless classic boat, the Finnsailer 30 (31.82 feet), rarely available for sale.
This high-quality boat, in excellent condition, was handcrafted at the Fiskars boat yard of Turun Veneveistämö and designed by Hans Groop. The boat’s hull was awarded Lloyd’s quality classification approval at the time, a distinction granted only to boats of the highest quality that pass rigorous testing. The interior features exquisite woodwork with no expense spared: mahogany and teak. This level of quality is not available in modern mass-produced boats.

Over the past few years, this boat has been upgraded with, among other things, a Volvo Penta D1-30 engine, an S-drive, and a folding propeller in 2018. It has accumulated few sailing hours because much time has also been spent at the summer cottage. In addition, there are new sails, including a large genoa and mainsail from 2022–23. At the same time, a new Furlex furling system with a new forestay and profile, as well as a backstay, was installed in 2022. The following have also been replaced: a stainless steel fuel tank, the electrical system in the electrical cabinet, shore power with three batteries, the refrigerator mechanism, and the bow pulpit (bow rail).
The salon sofas have been reupholstered with beautiful, light-colored fabric and still look like new. The lighting consists of high-quality Danish Frigast fixtures.

The hull was sandblasted smooth (old paint removed) a couple of years ago. At that time, the hull was treated with a new Primer undercoat and Hempel antifouling paint. The boat was inspected in the summer of 2026 (Nauvo Sailing Club, NSS). The boat is easy to sail and safe even in strong winds. The large, deep, and secure seating area provides added comfort.
The “pappateltta” (a small shelter designed for marina use) provides a nice bit of extra space for marina life.