1995 Feltz Skorpion 38, EUR 29,000

Nach rund 35.000 sm, die uns bis Brasilien, Hawaii, Alaska und Kanada geführt haben, kehren wir zum Leben an Land zurück. Wir leben seit nunmehr gut 10 Jahren auf diesem Boot.

Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.

Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.

Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.

Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.

Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.

Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.

Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).

Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.

Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.

Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.

After sailing about 35,000 sm—which took us to Brazil, Hawaii, Alaska, and Canada—we’re returning to life on land. We’ve been living on this boat for a good 10 years now.

Luna Mare is a very reliable and stable boat. It handles periods of strong winds with ease. The moderate long keel performs well upwind, turns easily in both directions, and remains stable in all weather conditions.

The hull dates back to 1995 and was refitted by the previous owner. In 2014, we took over the boat in its then-current condition (without rigging and with only rudimentary navigation equipment) and completed the refit by mid-2016.

The boat was first launched in June 2016.

The interior helm station is very comfortable. During long voyages, the watch can stay here in a berth (the table can be lowered) in the safe area of the boat. From here, you have a clear view of both the sea all around and all relevant navigation instruments.

Key components such as the rigging and the navigation electrical system are “only” about 10 years old. However, the engine is being removed due to water damage. Luna Mare is therefore currently being sold without an engine.

Even without the engine, I consider the price very reasonable, as the boat includes, among other things, a watermaker (120 l/h), an electric autopilot, a lithium battery, an EM box, and high-quality equipment overall.

Apart from the missing engine, only minor refit work is required. Some expense is to be expected for consumable and wear-and-tear parts (the sails should be replaced, as should the membranes of the watermaker).

Generally speaking, steel boats do have some rust issues. With this boat, you’ll need to regularly check the seal between the fiberglass deck and the steel hull.

The monthly mooring fees of €352 are paid through June 15, 2027. The marina charges extra for water and electricity each month, with a minimum charge of €35 per month.

All photos are current shots from August 2026.