2010 Dufour 40E performance, EUR 109,900

Velas nuevas (mayor de 3DL carbono)

Diseño de Umberto Felci. La E del modelo Dufour40E es de Epoxi
La jarcia se ha cambiado íntegramente en en el 2024.
La hélice nueva del 2025.
Bañera amplia y despejada con doble rueda de timón, doble timón, nos da equilibrio perfecto para regata y crucero. La plataforma de baño abatible es maravillosa cuando navegas en popa pues no entran las olas. Ya fondeado disfrutas de un acceso cómodo al mar.
El Génova de junio del 2026 esta diseñado para aprovechar al máximo la superficie vélica, se puede enrollar para rizar, con el refuerzo del que dispone.
Tiene un spi asimétrico de unos 62 metros cuadrados, enrollable y que le confiere una velocidad genial en rumbos abiertos. La Mayor es de carbono, con poco uso. Tiene Lazybag
La calefacción funciona rápidamente, está renovada del 2025.

New sails (3DL carbon mainsail)

Designed by Umberto Felci. The “E” in the Dufour 40E model stands for “Epoxy.”
The rigging was completely replaced in 2024.
New propeller installed in 2025.
The spacious, uncluttered cockpit features dual steering wheels and dual rudders, providing perfect balance for racing and cruising. The fold-down swim platform is wonderful when sailing astern, as it keeps waves from entering. Once anchored, you’ll enjoy convenient access to the water.
The genoa, installed in June 2026, is designed to maximize sail area; it can be furled for reefing, thanks to its built-in reinforcement.
It has an asymmetric spinnaker of about 62 square meters, which is furling and provides excellent speed on broad reaches. The mainsail is carbon fiber, with minimal wear. It has a lazybag.
The heating system heats up quickly and was upgraded in 2025.