1975 Dehler Variant 65, EUR 2,900

Länge 6,5m, Breite 2,1, Tiefgang 0,7-1,4, Kielschwert, einziehbar, incl Hauptsegel, Vorsegel und Trailer. Kein Motor (ein Innenborder ist verbaut, die Steuereinheit dafür aber defekt). Man kann problemlos ohne viel Aufwand einen kleinen Außenbordmotor als Flautenschieber montieren.
Die Dehler Varianta wurde in den 70 ern aus GFK gebaut. Sie ist bekannt für ihre Beständigkeit und Zuverlässigkeit. Im Gegensatz zu den meisten Segelbooten dieser Dimension kann man sie slippen- diese Unabhängigkeit von einem Kran war für uns einer der Hauptgründe, genau dieses Modell vor 3 Jahren zu kaufen. Ein weiterer grosser Vorteil ist das Einziehschwert und die Ausführung als Kielschwert: grosse Sicherheit gegen Kentern wg des Gewichts und trotzdem auch in seichterem Wasser fahrbar, und, wie beschrieben, slippbar.
Aus Zeitmangel sind wir leider nur 2 mal zum segeln gekommen, weshalb wir das schöne Boot nun verkaufen. Sie steht derzeit am Moldaustausee am Trailer. Das Boot ist vollkommen in Ordnung. Der Trailer hat eine Strassenzulassun, derzeit aber kein gültiges Picker. Wir haben vor 3 Jahren die Bremsen erneuert, allerdings dürfte eine etwas schleifen. Außerdem hat sich die Befestigung des Stützrades verbogen- siehe Foto- man kann den Trailer aber trotzdem normal an die Anhängekupplung hängen- als Hafentrailer kann man ihn im jetzigen Zustand problemlos verwenden, für die Strasse müsste man die Bremse überprüfen lassen und das Pickerl erneuern.

Length 6.5 m, width 2.1 m, draft 0.7–1.4 m, retractable centerboard, includes mainsail, headsail, and trailer. No engine (an inboard engine is installed, but the control unit is defective). You can easily install a small outboard motor as a wind-shift motor without much effort.
The Dehler Varianta was built in the 1970s from fiberglass-reinforced plastic (FRP). It is known for its durability and reliability. Unlike most sailboats of this size, it can be launched from a slip—this independence from a crane was one of the main reasons we chose to buy this particular model three years ago. Another major advantage is the retractable centerboard and its keel design: it offers excellent protection against capsizing due to its weight, yet it can still be sailed in shallower water and, as described, can be slipped.
Unfortunately, due to a lack of time, we’ve only been able to go sailing twice, which is why we’re now selling this beautiful boat. It’s currently on its trailer at Moldaustausee. The boat is in perfect condition. The trailer is street-legal but currently lacks a valid registration sticker. We replaced the brakes three years ago, though one of them may be grinding slightly. In addition, the support wheel mounting has bent—see photo—but you can still attach the trailer to the hitch normally. As a marina trailer, it can be used without any problems in its current condition; for road use, you’d need to have the brakes inspected and the registration sticker renewed.