1988 Cape George 38, EUR 120,000

Cape George 38 of 1988, Cutter in GPR, for long navigations of the prestigious American shipyard CAPE GEORGE MARINE WORKS of Port Townsend (WA)
Measurements: 11.83 m x 3.55 x 1.80 m (with bowsprit 13.40 m)
Displacement 14 Tons, lead ballast incorporated in the long keel
Burma teak deck in perfect condition
Nanni Mercedes 72 HP engine, overhauled 2017, three-bladed bronze propeller
Bow Thruster Vetus 95 Klgf with dedicated two batteries
Windlass Light House 1501 in stainless steel with dedicated batteries
Rocna anchor and another CQR, 50 m chain of 10
Structural diesel tanks in keel about 800 liters
Water tanks about 600 liters
Webasto with saloon and bathroom vents
Two large cockpit refrigerators (12V and 220V)
Electronics of 2013
Raymarine SXP 30 plotter – Raymarine wind instrument – Raymarine C90W digital radar
Predisposition for AIS and Fishfinder – VHF – 12V TV. – Glomex antenna
Very powerful Raymarine pilot on tiller shaft
Radar reflector on mast – Dual navigation lights / low and masthead)
Bow cabin with V beds
Dinette with two sofas convertible into beds
Kitchen with two burners and oven - Electric and motorized boiler
Four 140Ah AGM batteries for services from 2020
Engine battery from 2023 , of 150Ah
Mastervolt 70A charger
Two 2017 140Ah AGM batteries in bow for Windlass and Bow Thruster
Another dedicated charger for two bow batteries
Sails from 2013: Heavy Genoa with UV band from 2023, Light Genoa, Staysail with UV band from 2023, Semi full batten mainsail, Storm mainsail with dedicated luff on mast
Lazy bag of 2023.
Deckhouse roof repainted with non-slip paint.
June 2023 boat in Shipyard for replacement of all the hull fittings and valves, installed RANDEX fittings and RANDEX valves in composite material approved by RINA and Bureau Veritas, engine maintenance with sea water pump overhaul, anti fouling Hempel paint for the hull.
Gear and accelerator cables replaced including single lever (all Volvo) and new 150Ah engine battery.


Cape George 38 del 1988 , Cutter in GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Misure : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( con bompresso m 13,40 )
Dislocamento 14 Tons, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Coperta in teak di Burma in perfetto stato
Motore Nanni Mercedes da 72 HP , revisionato 2017 , elica bronzo tripale
Bow Thruster Vetus da 95 Klgf con batterie dedicate
Windlass Light House 1501 in accaio inox con batterie dedicate

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Serbatoi acqua circa 600litri
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Due grandi frigoriferi a pozzetto ( 12V e 220V )
Elettronica del 2013
Plotter Raymarine SXP 30 – Strumento vento Raymarine – Radar digitale Raymarine C90W
Predisposizione per AIS e Fishfinder – VHF – TV a 12V. – Antenna Glomex
Pilota Raymarine molto potente su asse timone a barra
Riflettore radar su albero – Doppie luci di via / basse e in testa d’albero )
Cabina di Prua con letti a V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cucina con forno -Boiler elettrico e con motore
Quattro batterie AGM per servizi del 2020 da 140Ah
Batteria motore del 2023 da 150Ah.
Caricabatterie Mastervolt da 70 A
Due batterie AGM del 2017 da 140Ah a prua per Windlass e Bow Thruster
Altro caricabatterie dedicato per due batterie di prua
Vele del 2013 : Genoa pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostutuiti cavetti marce ed acceleratore compresa monoleva ( tutto Volvo ) e nuova batteria motore da 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 è stata vinta l'edizione 2022-23 della regata in solitario GOLDEN GLOBE RACE dopo otto mesi di navigazione, giro del mondo.