2006 Bavaria 39 Cruiser, EUR 85,000

Bavaria 39 Cruiser del 2006, bandiera italiana, è una barca da crociera solida e ben dimensionata, pensata per offrire comfort e facilità di gestione sia in famiglia sia con equipaggio completo. Con i suoi 11,93 metri di lunghezza, una larghezza di 3,94 m e pescaggio di 2,00 m, garantisce buone prestazioni a vela e spazi interni ben organizzati, articolati in tre cabine e due bagni, risultando adatta anche per permanenze prolungate a bordo.

Il motore Volvo Penta D2 da 40 CV, con circa 3800 ore di utilizzo, assicura una navigazione affidabile a motore con una velocità di crociera intorno ai 7 nodi, mentre la dotazione elettronica Raymarine completa, affiancata da autopilota Lewmar, consente una conduzione semplice e sicura.

L’imbarcazione è equipaggiata con randa sostituita nel 2023 e genoa, entrambi gestibili tramite sistemi avvolgibili che facilitano le manovre anche con equipaggio ridotto. Gli spazi esterni sono funzionali e dotati di bimini, sprayhood, passerella e scaletta bagno, mentre gli interni offrono una dinette accogliente e una cucina con piano cottura e frigorifero.

A bordo sono presenti tre batterie, serbatoi adeguati alla crociera e una dotazione completa che include tender Eurovinil del 2024 con fuoribordo Evinrude 2,5 CV e zattera di salvataggio revisionata nel 2025.
Nel tempo sono stati eseguiti interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, tra cui il rinnovo della cuscineria interna nel 2022, la sostituzione delle pompe WC nel 2024 e lavori su boccole e asse timone nel 2025; si segnala la necessità di sostituzione della guarnizione del sail drive.

La barca è in regola con la documentazione e dispone di certificato di sicurezza valido fino al 2030.

The 2006 Bavaria 39 Cruiser, registered in Italy, is a solid, well-proportioned cruising yacht designed to offer comfort and ease of handling whether sailed by a family or a full crew. Measuring 11.93 meters in length, 3.94 meters in beam, and with a draft of 2.00 meters, it delivers solid sailing performance and features a well-organized interior layout with three cabins and two bathrooms, making it suitable for extended stays on board.

The 40 hp Volvo Penta D2 engine, with approximately 3,800 hours of use, ensures reliable motor navigation at a cruising speed of around 7 knots, while the complete Raymarine electronics suite, complemented by a Lewmar autopilot, allows for simple and safe handling.

The boat is equipped with a mainsail replaced in 2023 and a genoa, both operated via furling systems that facilitate maneuvering even with a small crew. The exterior spaces are functional and feature a bimini top, sprayhood, gangway, and swim ladder, while the interior offers a cozy dinette and a galley with a cooktop and refrigerator.

On board are three batteries, tanks suitable for cruising, and a complete set of equipment that includes a 2024 Eurovinil tender with a 2.5 HP Evinrude outboard motor and a liferaft serviced in 2025.
Over time, routine and major maintenance has been performed, including the replacement of interior cushions in 2022, the replacement of toilet pumps in 2024, and work on the rudder bushings and shaft in 2025; please note that the sail drive gasket needs to be replaced.

The boat is fully compliant with documentation requirements and holds a safety certificate valid until 2030.