1977 Asmus Germany Hanseat 70 B 2, EUR 34,500

Mast:
Selden Mast (2002 neu) mit Rollsegel im Mast und Hydrylischem Antrieb über
Servomotor von Furlex, ebenso Rollfock mit Motorantrieb.
Beides über Taster (einrollen /
ausrollen) im Cockpit -
Ruder:
Ersatz der Pinne durch Radsteuerung , Einbau erfolgte in einer Werft in Strande.
Wahrscheinlich der einzige aller Hanseaten der 70 er Serie der auf Radsteuerung umgebaut
worden ist.
Dieseltank:
120 Liter in der Kielflosse (im Jahr 2025 Tankreinigung durch Fachfirma MFT /
Geesthacht)
Frischwasser:
200 Liter in der Kielflosse : Schiff hat eine Druckwasseranlage
Segel 1x Großsegel + 1x Selbstwendefock
Motor:
Peugeot XDP 88 ( 40 PS ) Motorstunden ca 3100. Maschine läuft tadelos.
Bugstrahlruder von Vetus mit Fußschalter an Steuersäule.
Gasanlage:
Komplett erneuert inkl. aller Leitungen in 2023 durch
Schiffswerft Laboe.
3 flammiger Gasherd mit Backofen von Eno.
Großes Kühlfach mit Kompressoranlage im Jahr 2000 neu.
Fäkaltank 120 Liter:
in 2023 Schläuche und Absaugung von Schiffswerft Laboe erneuert
Heizung:
Webart Dieslheizung Airtop 2000 ST
Landstromanschluß mit FI Schutz in 2023 durch Werft Laboe erneuert.
Batterie:
2x 100 Ampere für Hydraulic und Bugstrahler
2x 90 Ampere Bordnetz
Ladetechnik:
Sterling pro Digital 2 mit Bedienteil für diverse Einstellungen und
Ladeüberwachuung
Funk:
Icom M 423 DSC – Gerät aus 2022 neu
Schiff ist mit NMEA 2000 vernetzt
Maretron Anzeige 2x im Cockpit: Windmesser
Logge
Echolot
Motorüberwachung (1x Digital + Analog)
Ruderlagenanzeige
Kreiselkompass
Barometer
Bord PC Intel i 5:
mit Navigationssoftware GPS und Anzeige im Cockpit
Simrad Kartenplotter Cruse 7 aus 2021 für Steuersaule.
Selbsteueranlage Simrad:
für Steuerad über Ruderqadrant. Bedienteil im Schott mit Fernbedienung.
Edelstahlanker:
mit elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung.
Sprayhood:
in 2023 neu von Elbsegel Wedel.
Kuchenbude:
vorhanden
Rettungsinsel:
(nicht mehr gewartet )

Das Boot befindet sich in einem geflegten Zustand.
Nie lackiert immer noch 1. Gelcoat in der bekannten Asmus -Qualität.
Boot lag immer in der Halle im Winter.
Das Schiff liegt in Itzehoe an der Stör und ist noch bis 22.10.25 im Wasser, kommt dann wieder in die Halle.
Der Hallenplatz kann bei Interesse bis Aprill 2026 übernommen werden.
Besichtigung jederzeit nach Absprache möglich.
Das Boot ist 48 Jahre alt und hat dementsprechende Gebrausspuren, aber für das Alter in einem sehr guten Zustand.
Der Bootswagen von Weihe Typ 06-074- S (verzinkt aus 2017) kann separat dazu gekauft werden.

Mast:
Selden mast (new 2002) with furling sail in the mast and hydraulic drive via
servo motor from Furlex, also furling jib with motor drive.
Both via buttons (furling / unfurling)
unfurl) in the cockpit -
Rudder:
Replacement of the tiller with wheel steering, installation was carried out in a shipyard in Strande.
Probably the only one of all 70 series Hanseats to be converted to wheel steering.
has been converted to wheel steering.
Diesel tank:
120 liters in the keel fin (in 2025 tank cleaning by specialist company MFT /
Geesthacht)
Fresh water:
200 liters in the keel fin : Ship has a pressurized water system
Sails 1x mainsail + 1x self-tacking jib
Engine:
Peugeot XDP 88 ( 40 hp ) Engine hours approx. 3100. engine runs flawlessly.
Bow thruster from Vetus with foot switch on steering column.
Gas system:
Completely renewed incl. all lines in 2023 by
Laboe shipyard.
3-burner gas stove with oven from Eno.
Large refrigerator compartment with compressor system new in 2000.
Holding tank 120 liters:
Hoses and suction system renewed by Laboe shipyard in 2023
Heating:
Webart diesel heater Airtop 2000 ST
Shore power connection with FI protection renewed by Laboe shipyard in 2023
Battery:
2x 100 amps for hydraulic and bow thruster
2x 90 amp on-board power supply
Charging technology:
Sterling pro Digital 2 with control panel for various settings and
charge monitoring
Radio:
Icom M 423 DSC - device from 2022 new
Ship is networked with NMEA 2000
Maretron display 2x in cockpit: Anemometer
log
Echo sounder
Engine monitoring (1x digital + analog)
Rudder angle display
Gyro compass
Barometer
On-board PC Intel i 5:
with GPS navigation software and display in the cockpit
Simrad chartplotter Cruse 7 from 2021 for steering column.
Simrad self-steering system:
for steering wheel via rudder quadrant. Control panel in bulkhead with remote control.
Stainless steel anchor:
with electric windlass with remote control.
Sprayhood:
new in 2023 from Elbsegel Wedel.
Cake stand:
available
Life raft:
(no longer maintained)

The boat is in good condition.
Never painted, still 1st gelcoat in the well-known Asmus quality.
Boat was always in the hall in winter.
The ship is in Itzehoe on the Stör and is still in the water until 22.10.25, then comes back into the hall.
The indoor space can be taken over until April 2026 if interested.
Viewing possible at any time by arrangement.
The boat is 48 years old and has corresponding signs of wear, but is in very good condition for its age.
The boat trolley from Weihe type 06-074- S (galvanized from 2017) can be purchased separately.