1950 40er Jollenkreuzer, EUR 25,000

Wir trennen uns von unserem Familien Schiff Undine, weil wir ein größeres seetüchtiges Schiff gekauft haben. 10 Jahre waren wir mit unserer 5 köpfigen Familie zwischen den ostfriesischen Inseln, in Holland, in der dänischen Inselwelt, sowie in den Ost- und Westschären von Schweden unterwegs.
Undine bietet für viel Platz unter Deck, eine kleine Küche, Spüle mit zwei Becken und einen großen Kühlschrank.
Das Boot wurde jedes Jahr von einem Bootsbauer lackiert und wenn nötig Arbeiten am Rumpf erledigt,
Undine ist ein sehr stabiler und sicherer Jollenkreuzer. Durch den geringen Tiefgang erlaubt sie im Wattenmeer stressfreies Segeln.
Sie hat einen Hubkiel der über eine elektrische Winsch aufgeholt und gefiert wird. Der Kiel ist mit Blei ausgegossen. Im Kiel läuft ein Schwert. Beide zusammen erhöhen den Tiefgang auf 2 m. Mit gefiertem Kiel segelt sie auch bei ordentlich Wind sehr stabil.
Das Ruder wird senkrecht aufgeholt und kann bei Grundberührung wegschwenken.
Der Mast lässt sich mittels elektrischer Winsch in ca. 30 min auf Deck legen und wieder stellen.
Der Rumpf besteht aus 2 cm Mahagoni auf Eichenspannten. Das Unterwasserschiff wurde 2017 ausgeleistet, das Überwasserschiff 2018 und 2019. Das Überwasserschiff wurde komplett abgezogen und neu lackiert.
Leider hatten wir letztes Jahr Pech und der Mast ist durch eine lose Want runtergekommen. Aktuell ist er noch angebrochen. Wer sich zutraut so etwas zu leimen, bekommt ein schnelles und solides Schiff.

We are parting ways with our family boat, Undine, because we have purchased a larger, seaworthy vessel. For 10 years, our family of five has sailed among the East Frisian Islands, in Holland, in the Danish archipelago, and in the eastern and western archipelagos of Sweden.
Undine offers plenty of space below deck, a small galley, a double-bowl sink, and a large refrigerator.
The boat was painted by a boat builder every year, and work on the hull was carried out as needed.
Undine is a very stable and safe dinghy cruiser. Thanks to its shallow draft, it allows for stress-free sailing in the Wadden Sea.
It has a lifting keel that is raised and lowered via an electric winch. The keel is filled with lead. A centerboard runs in the keel. Together, they increase the draft to 2 m. With the keel lowered, she sails very stably even in strong winds.
The rudder is raised vertically and can swing away if the boat grounds.
The mast can be lowered onto the deck and raised again in about 30 minutes using an electric winch.
The hull consists of 2 cm mahogany on oak frames. The underwater hull was stripped in 2017, and the above-water hull in 2018 and 2019. The above-water hull was completely stripped and repainted.
Unfortunately, we had some bad luck last year and the mast came down due to a loose shroud. Currently, it is still broken. Anyone confident enough to glue something like this back together will end up with a fast and solid boat.