2007 Sollux 760, EUR 39,900

Das Spitzgatt-Heck der Sollux 760 ist kein Designmerkmal — es ist ein nautischer Vorteil: Das Schiff lässt das Wasser schneller los als ein Spiegelkutter, manövriert dadurch präziser vorwärts und rückwärts, und der Rumpf schneidet stabiler durch Schräglage. In dieser Rumpfklasse und Bootsgröße ist das selten.


Die Sollux Boat AS ist eine norwegische Werft, die ihre Kajütkruiser für nordische Küsten- und Binnenrevier-Nutzung entwickelt hat: stabil, vorhersehbar, komfortabel. Dieser 760er aus 2007 — Neupreis damals über 100.000 Euro — wurde von einem Vorbesitzer gehalten und steht heute bei 39.900 Euro. Der Volvo Penta D2-55 Diesel wurde jährlich gewartet. Bugstrahlruder, vier Kojen und ein elektrisches WC auf 7,6 Metern, plus Landanschluss, elektrische Ankerwinde mit 20 Meter Edelstahlkette, Radio, Fernseher und Bluetooth-Anlage.


Kurz gesagt: Eine norwergisch gebaute Sollux 760 mit Spitzgatt-Rumpf, Volvo Penta D2-55, frischer Wartung, Bugstrahlruder und vier Kojen — ein Vorbesitzer, sofort einsatzbereit in Berlin-Köpenick.


Die wichtigsten Fakten: 7,6 m × 2,5 m × 0,7 m | Baujahr 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Berlin (Köpenick)


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The Sollux 760’s pointed stern is not just a design feature—it’s a nautical advantage: The boat clears the water faster than a flat-bottomed boat, allowing for more precise maneuvering both forward and backward, and the hull cuts through the water more stably when heeled. This is rare in this hull class and boat size.


Sollux Boat AS is a Norwegian shipyard that has developed its cabin cruisers for use along Nordic coasts and on inland waters: stable, predictable, and comfortable. This 760 model from 2007—with a new price at the time of over 100,000 euros—was owned by a single previous owner and is now listed at 39,900 euros. The Volvo Penta D2-55 diesel engine has been serviced annually. It features a bow thruster, four berths, and an electric toilet on a 7.6-meter hull, plus shore power, an electric anchor winch with 20 meters of stainless steel chain, a radio, a TV, and a Bluetooth system.


In short: A Norwegian-built Sollux 760 with a pointed-hull design, Volvo Penta D2-55 engine, recently serviced, bow thruster, and four berths—one previous owner, ready to go in Berlin-Köpenick.


Key facts: 7.6 m × 2.5 m × 0.7 m | Year built: 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS diesel | Well-maintained | 1 previous owner | Berlin (Köpenick)


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