1963 Riva 1963 Rio Parana 039, EUR 47,500

1963 Rio Parana 039 – Italienisches Holz-Runabout
Klassisches italienisches Mahagoni-Runabout, gebaut von Rio im Jahr 1963.
Handgefertigter Holzrumpf mit Mahagoni-Beplankung und originalgetreuen Beschlägen aus der goldenen Ära der italienischen Holzboote.
Motor (bestätigt):
Chrysler Marine 413 V8
Benzin, Vergaser
190 kW / 258 PS
Innenborder, rohwassergekühlt
Motornummer 1050145
Ein leistungsstarker und zeitgenössischer Antrieb, der in den frühen 1960er-Jahren häufig in hochwertigen europäischen Runabouts eingesetzt wurde und für Zuverlässigkeit und Performance geschätzt ist.
Seltenheit & Wert:
Produktion in kleinen Stückzahlen in den frühen 1960er-Jahren
Geschätzte Produktion: ca. 15–30 Boote pro Jahr (alle Varianten)
Höchste Motorisierung für dieses Modell
Besonders attraktiv für US-Sammler und wartungsfreundlicher als viele europäische Motoren
Ein seltenes und elegantes Klassiker-Boot, das italienische Handwerkskunst mit amerikanischer V8-Power verbindet.Das Boot wurde aus den Niederlanden gekauft. Dort wurde es ausschließlich in Süßwasser gefahren. Anschließend war es dort fast sieben Jahre eingelagert.
Ich habe das Boot inklusive Trailer erworben. Für den Trailer sind keine separaten Fahrzeugpapiere vorhanden, da in den Niederlanden der Trailer das gleiche Kennzeichen wie das Zugfahrzeug führt.
Seit dem Kauf steht das Boot nun seit über drei Jahren bei mir. Leider hatte ich in dieser Zeit keine Gelegenheit, das Boot ins Wasser zu bringen oder zu nutzen.
Aufgrund von Zeitmangel und zu vieler laufender Projekte wird das Boot nun verkauft.

1963 Rio Parana 039 – Italian Wooden Runabout
Classic Italian mahogany runabout, built by Rio in 1963.
Handcrafted wooden hull with mahogany planking and period-correct fittings from the golden age of Italian wooden boats.
Engine (confirmed):
Chrysler Marine 413 V8
Gasoline, carburetor
190 kW / 258 hp
Inboard, seawater-cooled
Engine number 1050145
A powerful and contemporary powerplant that was frequently used in high-quality European runabouts in the early 1960s and is prized for its reliability and performance.
Rarity & Value:
Produced in small numbers in the early 1960s
Estimated production: approx. 15–30 boats per year (all variants)
Highest engine specification for this model
Particularly attractive to U.S. collectors and easier to maintain than many European engines
A rare and elegant classic boat that combines Italian craftsmanship with American V8 power. The boat was purchased in the Netherlands, where it was used exclusively in freshwater. It was subsequently stored there for nearly seven years.
I purchased the boat along with the trailer. There are no separate registration documents for the trailer, as in the Netherlands the trailer carries the same license plate as the towing vehicle.
Since the purchase, the boat has been in my possession for over three years. Unfortunately, I have not had the opportunity to launch or use the boat during this time.
Due to a lack of time and too many ongoing projects, the boat is now being sold.