1989 Magnum 40, EUR 168,000

Unità offshore con linea d’asse e motorizzazione Caterpillar 425 cv, costruita in pochi esemplari dal cantiere originale. Si presenta in condizioni eccellenti, pronta boa, con vernice originale in ottimo stato, teak nuovo e cuscineria esterna nautica Rancati rifatta. La seduta timoniere è stata realizzata su misura e integra frigorifero inox Isotherm e subwoofer dedicato.

Gli interni, in legno marino, comprendono cabina matrimoniale a prua con accesso diretto al bagno, salottino centrale e cucina attrezzata. Spazi asciutti, ben isolati e mantenuti con cura.

A bordo sono presenti generatore, impianti elettrici 12/24V e 220V, batteria al litio, pannello solare, WC elettrico, autoclave Gianneschi, pompe di sentina manuali e automatiche, prese a mare nuove, verricello ad asse verticale, piattaforma originale con scaletta e impianto stereo Fusion/Hertz con subwoofer Signature e controlli wireless.

Strumentazione completa con autopilota Raymarine, ecoscandaglio, radar Furuno, GPS/plotter Furuno e Seiwa, VHF Shipmate e bussola Ritchie.

Tra il 2024 e il 2025 sono stati eseguiti numerosi interventi di miglioria documentati: teak nuovo in pozzetto, rifacimento timoneria originale, nuova cuscineria esterna, pannello solare, monitor batteria Victron, piattaforma restaurata, impianto stereo completo, seduta timoniere custom, tavolo e sedie in teak, prese a mare nuove, impianti idrici ed elettrici aggiornati.

An offshore vessel with a shaft drive and a 425 cv Caterpillar engine, one of only a few built by the original shipyard. It is in excellent condition, ready to set sail, with the original paint in excellent condition, new teak, and newly reupholstered Rancati marine exterior cushions. The helm seat was custom-built and features an Isotherm stainless steel refrigerator and a dedicated subwoofer.

The marine-grade wood interior includes a double cabin in the bow with direct access to the bathroom, a central lounge, and a fully equipped galley. The interior spaces are dry, well-insulated, and meticulously maintained.

On board are a generator, 12/24V and 220V electrical systems, a lithium battery, a solar panel, an electric toilet, a Gianneschi pressure toilet, manual and automatic bilge pumps, new sea cocks, a vertical-shaft winch, the original platform with ladder, and a Fusion/Hertz stereo system with a Signature subwoofer and wireless controls.

Full instrumentation including a Raymarine autopilot, fishfinder, Furuno radar, Furuno and Seiwa GPS/plotters, Shipmate VHF, and a Ritchie compass.

Between 2024 and 2025, numerous documented upgrades were carried out: new teak in the cockpit, refurbishment of the original wheelhouse, new exterior cushions, solar panel, Victron battery monitor, restored platform, complete stereo system, custom helm seat, teak table and chairs, new sea cocks, and updated water and electrical systems.