1990 Fairline Corniche 31 Pilothaus, EUR 58,000

Es handelt sich hier um eine ziemlich seltene Fairline 31 Corniche ohne Fly, das Boot besitzt dadurch eine sehr geringe Durchfahrtshöhe von circa 2,7 Metern und eignet sich hervorragend für Kanalfahten, lässt sich auch gut transportieren. Der Lichtermast ist elektrisch lägbar.
Mit insgesamt 500l Wasser in zwei Tanks einem Masse Notstromaggregat min Fernstart ,180 Watt PV, einem 2000W Wechselrichter mit Netzvorrang, Laderegler von Votronic und 300Ah Lifepo Akku ist längeres autarkes liegen ohne auf Komfort zu verzichten möglich, eine elektrische Ankerwinde mit 50 Meter V4A Kette sorgt für die nötige Sicherheit.
Der TV fährt elektrisch aus dem Sideboard, alle Leuchtmittel wurden durch LED ersetzt, alle 6 Bodenventile ( Motoren, WC und Notstromaggregat) sind elektrisch. Das Bug und Heckstrahlruder ist wahlweise über Joystick oder Fernbedienung steuerbar und noch viel mehr. Die Motoren wurden 2000 überholt, seit dem keine 400 BS.
Jährlich Trockendock Wartung und Unterwasserschiff.
Das Boot liegt am Oberrhein, Besichtigung jederzeit möglich.

This is a fairly rare Fairline 31 Corniche without a flybridge; as a result, the boat has a very low clearance height of approximately 2.7 meters and is ideal for canal cruising, as well as being easy to transport. The light mast is electrically tiltable.
With a total of 500 liters of water in two tanks, a large emergency generator with remote start, 180-watt PV, a 2000W inverter with grid priority, a Votronic charge controller, and a 300Ah LiFePO4 battery, extended self-sufficient stays are possible without sacrificing comfort; an electric anchor winch with 50 meters of V4A chain ensures the necessary safety.
The TV extends electrically from the sideboard; all light bulbs have been replaced with LEDs; all 6 floor valves (engines, toilet, and emergency generator) are electric. The bow and stern thrusters can be controlled either via joystick or remote control, and much more. The engines were overhauled in 2000; since then, they have had fewer than 400 hours of operation.
Annual dry-dock maintenance and underwater hull inspection.
The boat is moored on the Upper Rhine; viewings are possible at any time.