1994 Cobalt 200, EUR 23,900

Neuer Motor, umfangreiches Refit und ein Rumpfzustand, der selten zu finden ist – diese Cobalt 200 ist auf direkte Nutzung ausgelegt.


Die Cobalt 200 steht für Verarbeitung, die auch nach Jahrzehnten sichtbar bleibt: sauber laminierter GFK-Rumpf, hochwertige Materialien und ein Aufbau, der sich vom typischen Serienniveau abhebt. Dieses Exemplar wurde zudem ausschließlich getrailert und trocken gelagert – der Rumpf kam nie mit Antifouling in Kontakt.


Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: Der Mercruiser 5.0 V8 wurde vollständig ersetzt und läuft mit rund 430 Betriebsstunden. Im Zuge des Refits 2023/2024 wurden alle relevanten Verschleißteile erneuert, darunter Impeller, Anoden, Propeller, Manschetten, Bilgepumpe und Batterie. Das Ergebnis ist ein Setup, das technisch vorbereitet ist und nicht erst aufgebaut werden muss.


Auch die Ausstattung wurde gezielt ergänzt: SIMRAD Navigation mit Echolot und Fishfinder, Leder-Edelstahllenkrad sowie Bluetooth-Soundsystem.


Mit einem Gesamtgewicht von ca. 1.750 kg bleibt das Boot einfach trailerbar und flexibel einsetzbar. Optional ist ein 2023 angeschaffter Trailer (1,8 t, grüne Nummer, Herstellergewährleistung) erhältlich.


Kurz gesagt: ein hochwertig gebauter Bowrider mit erneuertem Antrieb, gepflegter Substanz und Trailer-Konzept – für Käufer, die ein funktionierendes Setup ohne versteckte Themen suchen.


Die wichtigsten Fakten: 6,2 m × 2,5 m × 0,6 m | Baujahr 1994, Refit 2024 | Mercruiser 5.0 V8, 200 PS, Z-Antrieb (Motor ersetzt) | Zustand: gepflegt, umfassend erneuert | ca. 430 Betriebsstunden | 2 Vorbesitzer | Trailer optional (Bj. 2023) | Standort: Waren (Müritz), Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10066


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A new engine, an extensive refit, and a hull in condition that’s hard to find—this Cobalt 200 is ready for immediate use.


The Cobalt 200 is known for craftsmanship that remains visible even after decades: a cleanly laminated fiberglass hull, high-quality materials, and a build quality that stands out from typical mass-production standards. This particular boat has also been transported exclusively by trailer and stored in a dry environment—the hull has never come into contact with antifouling paint.


The key difference lies in the propulsion system: the Mercruiser 5.0 V8 has been completely replaced and has approximately 430 operating hours. During the 2023–2024 refit, all relevant wear parts were replaced, including the impeller, anodes, propeller, seals, bilge pump, and battery. The result is a setup that’s technically ready to go and doesn’t require any additional preparation.


The equipment has also been strategically upgraded: SIMRAD navigation with depth sounder and fish finder, a leather-wrapped stainless steel steering wheel, and a Bluetooth sound system.


With a total weight of approximately 1,750 kg, the boat remains easy to trailer and versatile in use. A trailer purchased in 2023 (1.8 t, green license plate, manufacturer’s warranty) is available as an option.


In short: a high-quality bowrider with a refurbished engine, well-maintained condition, and a trailer setup—for buyers looking for a fully functional setup with no hidden issues.


Key facts: 6.2 m × 2.5 m × 0.6 m | Year built: 1994, refit: 2024 | Mercruiser 5.0 V8, 200 PS, Z-drive (Engine replaced) | Condition: well-maintained, extensively refurbished | approx. 430 operating hours | 2 previous owners | Trailer optional (year 2023) | Location: Waren (Müritz), Mecklenburg-Western Pomerania


Further information:

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