1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, EUR 26,500

Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.

Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.

Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.

Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.

Folgendes bringt Das Schiff mit:

-Betriebsstunden: 6770

-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€

-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021

-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.

-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.

-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).

A distinctive historic motor launch from a traditional Berlin shipyard.

This classic steel motor launch, built in 1957, captivates with its timeless lines and authentic maritime character.
Ideal as a recreational, houseboat, cruising, or custom project boat.

The vessel features an enclosed helm station, spacious superstructure, and the unmistakable charm of classic German inland waterway vessels.

Thanks to its robust steel construction, this motor launch offers a solid foundation for enthusiasts of historic workboats and passenger vessels.

The boat comes with the following:

-Operating hours: 6,770

-Sleipner Sidepower SE210 bow thruster, including batteries and charging electronics (Victron), for approx. €10,000

-New upholstery in the cabin for approx. €3,000
-Hull inspection completed in January 2021

-New windows in the forepeak; interior wood paneling (which had to be removed for this)
has not yet been reinstalled.

-The windows in the tarpaulin need to be replaced (one has been replaced—see photo), as they are brittle.
A new tarpaulin would be the better solution. We wanted to install a fixed roof.

-The wooden parts in the boat became damp last winter (due to a tear in the tarpaulin, which unfortunately
was noticed too late). The tear has been sewn up and the wood is completely dry again, but it would need to be painted).