1981 Bertram Moppie 28, EUR 95,000

Classic americano in configurazione natante, celebre per la carena a V profonda dalle spiccate doti marine. Unità conservata in condizioni eccellenti e sottoposta a perizia tecnica ed estimativa completa a maggio 2026, con esito del tutto positivo che attesta la perfetta integrità dello scafo, l'assenza di osmosi e l'efficienza di tutti gli impianti di bordo.

La barca è stata oggetto di un refit importante che ha incluso la nuova plancetta di poppa maggiorata in teak con scaletta a scomparsa, il rifacimento totale delle cuscinerie e del prendisole poppiero, l'installazione del frigorifero nuovo sotto la seduta di guida e l'aggiornamento dell'impianto elettrico.

Motorizzata nel 2005 con due turbodiesel Yanmar da 200 HP in linea d'asse (circa 760 ore di moto), offre grande affidabilità, consumi contenuti e ottima stabilità.

Disposizione spazi: pozzetto in teak con dinette e lavello esterno; cabina di prua con letto matrimoniale a "V", mobiletti di stivaggio e locale bagno separato con WC e lavello.

Dotazioni principali: GPS/Eco Lorenz Panoramic 8 Sun, VHF Polmar Navy-06F, verricello elettrico con ancora Bruce inox, caricabatterie Vetus, inverter 1500W, passerella TWAVE, tendalini completi beige. Perizia originale visionabile e barca disponibile per qualsiasi verifica o prova con perito di parte.

An American classic in a cruiser configuration, renowned for its deep-V hull with outstanding seakeeping qualities. The vessel is in excellent condition and underwent a comprehensive technical inspection and appraisal in May 2026, with entirely positive results confirming the hull’s perfect integrity, the absence of osmosis, and the efficiency of all onboard systems.

The boat has undergone a major refit that included a new, enlarged teak transom platform with a retractable ladder, a complete overhaul of the cushions and the aft sun deck, the installation of a new refrigerator under the helm seat, and an upgrade of the electrical system.

Powered since 2005 by two in-line Yanmar 200 HP turbodiesel engines (approximately 760 hours of operation), it offers great reliability, low fuel consumption, and excellent stability.

Layout: teak cockpit with dinette and outdoor sink; forward cabin with a “V”-shaped double bed, storage cabinets, and a separate bathroom with toilet and sink.

Main equipment: GPS/Eco Lorenz Panoramic 8 Sun, Polmar Navy-06F VHF, electric windlass with stainless steel Bruce anchor, Vetus battery charger, 1500W inverter, TWAVE gangway, complete set of beige awnings. The original survey report is available for review, and the boat is available for any inspection or test with an independent surveyor.