2006 Noordkaper 31 Visserman, 50 000 EUR

Wir verkaufen wegen Aufgabe des Segelsports unsere Noordkaper 31 VM. Das Boot ist mit geringem Tiefgang und Schwenkkiel ideal für die Waddensee und die Binnenseen geeignet und bietet aufgrund der Breite und des hohen Balastanteils eine sehr hohe Stabilität und kaum Krängung beim Segeln. Das Boot ist für maximale Autarkie im Watt ausgerüstet (große Batterie, Solaranlage, Nonolet-Komposttoilette, Origo-Spiritus-Herd mit Backofen, Feststoff-Ofen). Aufgrund der 4-6 Schlafplätze und des riesigen Cockpits ist die Visserman ein ideales Familienboot.

Baunummer 3 von nur einem knappen Dutzend dieses Klassikers von Martin Bekebrede. Die Durchfahrtshöhe beträgt 11,50m. Holzmast mit Mastlegevorrichtung, Besegelung: Gaffel-Großsegel 28m² mit Lazy-jack, Roll-Klüver 10,5m², Stag-Fock 14,4 m², Bollejan 24m², Gennacker 40 m², Topsegel. Anker CQR35 mit 40m Kette.

Was ist gemacht?
Sanierung Oberdeck (Compoship 2020/2021), neuer Mastfuss Edelstahl (2021), Verbrauchsbatterie Victron 165 Ah Gel und Starterbatterie Victron 90 Ah AGM (2021), Sprayhood Couperus (2021), Kompressor-Kühlschrank Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), Windmessanlage Raymarine i60 und Raymarine Tridata i50 (2021), Calypso-Lattenrost unter Betten im Vorschiff (2021), Stromkreisverteiler Philippi (2022), neues Mittelcockpitzelt Couperus (2023), Landstromgerät Victron Centaur 12/30/3 (2023),
Segelpersenninge Couperus (2025), Antifouling (2026)

Was steht für den neuen Eigner vor dem ersten Segeln an?
Im Rahmen der fälligen Neulackierung des Mastes wurde festgestellt, das der Mast erneuert werden muss. Hierfür liegt ein Angebot eines Mastbauers (Oregon-Kiefernholz) für ca. 7.000 Euro vor.

Was steht für den neuen Eigner noch an?
Feuchtigkeitsschäden an der Innenverkleidung unter Deck, Erneuerung des Decks im Vorschiffbereich und der Seitenlaufflächen.

Für die oben genannten notwendigen Arbeiten ist der Kaufpreis bereits entsprechend reduziert.

Sprzedajemy nasz Noordkaper 31 VM, bo rezygnujemy z żeglarstwa. Łódź ta, dzięki niewielkiemu zanurzeniu i obrotowemu kilowi, idealnie nadaje się do żeglugi po Morzu Wattowym i jeziorach śródlądowych, a dzięki swojej szerokości i dużej ilości balastu zapewnia bardzo wysoką stabilność i prawie żadnego przechyłu podczas żeglugi. Łódź jest wyposażona tak, by zapewnić maksymalną samowystarczalność na płyciznach (duży akumulator, instalacja solarna, toaleta kompostowa Nonolet, kuchenka spirytusowa Origo z piekarnikiem, piec na paliwo stałe). Dzięki 4–6 miejscom do spania i ogromnemu kokpitowi Visserman to idealna łódź rodzinna.

Numer budowlany 3 z zaledwie kilkunastu egzemplarzy tego klasyka autorstwa Martina Bekebrede. Wysokość prześwitu wynosi 11,50 m. Drewniany maszt z mechanizmem do opuszczania, ożaglowanie: grot gaflowy 28 m² z lazy-jackiem, rolerowy fok 10,5 m², fok sztagowy 14,4 m², bolja 24 m², genaker 40 m², top-sail. Kotwica CQR35 z 40-metrowym łańcuchem.

Co zostało zrobione?
Renowacja górnego pokładu (Compoship 2020/2021), nowa podstawa masztu ze stali nierdzewnej (2021), akumulator użytkowy Victron 165 Ah żelowy i akumulator rozruchowy Victron 90 Ah AGM (2021), osłona przeciwdeszczowa Couperus (2021), lodówka kompresorowa Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), anemometr Raymarine i60 i Raymarine Tridata i50 (2021), listwowe łóżka Calypso pod łóżkami w dziobie (2021), rozdzielacz obwodów elektrycznych Philippi (2022), nowy namiot nad kokpitem Couperus (2023), urządzenie do zasilania z lądu Victron Centaur 12/30/3 (2023),
pokrowce na żagle Couperus (2025), farba przeciwporostowa (2026)

Co czeka nowego właściciela przed pierwszym rejsem?
Podczas planowanego malowania masztu okazało się, że trzeba go wymienić. Mamy już ofertę od producenta masztów (drewno sosnowe z Oregonu) za około 7 000 euro.

Co jeszcze czeka nowego właściciela?
Uszkodzenia spowodowane wilgocią w wykończeniu wnętrza pod pokładem, wymiana pokładu w części dziobowej oraz na burtach.

Cena zakupu została już odpowiednio obniżona, uwzględniając powyższe niezbędne prace.