2002 Koopmans 36 Woodcore, 12 500 EUR

Smooth sailing woodcore round bilge: light & seaworthy. Authentic Dick Koopmans design, finished with care by owner. Priced according to current condi

Authentic Dick Koopmans design. Yard built and then finished by current owner and launched in 2002. Smooth sailing woodcore round bilge, known as a seaworthy and comfortable "Coastal Yacht" type, suitable for long voyages.Light & seaworthy. This construction method (wood core with epoxy and fiberglass) makes the hull stiff, light and strong, with excellent insulating properties (no condensation). Large spacious deck finished with teak deck in excellent condition. The boat has two headsails with furling system: both a furling genoa and a furling jib this and the mast with rigging were placed on the boat in 2006. Equipped with neat and reliable Volvo Penta 3 cylinder, with water-lubricated propeller shaft with a polyethylene diesel tank of 60 liters. Surprising and neatly finished spacious cabin with chart table. Priced to current condition.




General
Vertical clearance: 15.5 meters
Engine, electrics, water
Year: Engine was installed in the yacht in 2002

Łatwo żeglująca łódź z drewnianym rdzeniem i okrągłymi stępkami: lekka i morska. Autentyczny projekt Dicka Koopmansa, starannie wykończony przez właściciela. Cena ustalona na podstawie aktualnego stanu

Autentyczny projekt Dicka Koopmansa. Zbudowana w stoczni, a następnie wykończona przez obecnego właściciela i zwodowana w 2002 roku. Łatwo żeglująca łódź z drewnianym rdzeniem i okrągłymi stępkami, znana jako morska i wygodna łódź typu „Kustvaarder”, nadająca się na długie rejsy. Lekka i morska. Ta konstrukcja (drewniany rdzeń z żywicą epoksydową i włóknem szklanym) sprawia, że kadłub jest sztywny, lekki i wytrzymały, z doskonałymi właściwościami izolacyjnymi (brak kondensacji). Duży, przestronny pokład wykończony tekowym pokładem w doskonałym stanie. Łódź ma dwa żagle przednie z systemem rolkowym: zarówno rolkową genuę, jak i rolkowy fok; te elementy oraz maszt z takielunkiem zostały zamontowane na łodzi w 2006 roku. Wyposażona w zadbany i niezawodny 3-cylindrowy silnik Volvo Penta z wałem napędowym chłodzonym wodą oraz 60-litrowym zbiornikiem paliwa z polietylenu. Zaskakująca i schludnie wykończona, przestronna kabina z stołem nawigacyjnym. Cena ustalona zgodnie z aktualnym stanem.




Ogólne
Normalna wysokość prześwitu: 15,5 metra
Silnik, instalacja elektryczna, woda
Rok budowy: Silnik zamontowano na jachcie w 2002 roku

Typ wnętrza: Klasyczne, przytulne
Kolor tapicerki: Niebieski