2008 Hunter Mystery 35, 79 000 GBP

Englischer Werftbau von 2008, gezeichnet vom renommierten Yachtdesigner Stephen Jones. Traditionelle Linien mit Anleihen von Folkeboot und Contessa 32 neu interpretiert und mit moderner Technologie umgesetzt. Fahrten- und familientauglich mit hervorragenden Segeleigenschaften, sicherem und geräumigen Cockpit, einfach zu handhabender 7/8 Takelung, allen Leinen zurück zum Cockpit geführt, sehr guter manövrierfähig, großzügigem Stauraum, und sehr solider Kielkonstruktion mit tiefer Bilge und verbolztem Bleikiel.

Das Schiff ist Baunummer 18 und in sehr gut gepflegten Originalzustand. Bis 2024 wurden etwa 36 Einheiten gebaut. Es besteht eine aktive Klassen- und Eigentümervereinigung. Weitere Information zur Klasse unter https://www.mystery35.org

Das Schiff wurde fortlaufend professionell betreut und gewartet, zeitweilig an der Ostsee von der Yachtwerft Heiligenhafen. Der aktuelle Liegeplatz ist in Largs an der Firth of Clyde, vom Glasgower Airport innerhalb einer guten halben Stunde zu erreichen. Beim Verkauf unterstützt Mark Cameron, einem auf Qualitätsyachten spezialisierten Makler in Schottland.

Noch kurz zur Geschichte unseres Schiffes. Wir sind Deutschbriten die es vor 26 Jahren beruflich in den Norden Englands verschlagen hat. Ursprünglich waren wir H-Boot Segler vom Bodensee, dann auf der Suche nach einem familien- und fahrtentauglichen Schiff und für die hiesigen Gewässer, und so stießen wir zufällig auf die in Cornwall gebaute Mystery 35. Es war sozusagen Liebe auf den ersten Blick. 2008 haben wir unsere Mystery 35 in Auftrag gegeben die vor Übergabe dann noch in Southampton ausgestellt wurde. Wir trennen uns mit schweren Herzens weil sich die Anforderungen für eine segelnde Familie über Zeit ändern.

Für weitere Auskünfte in deutscher Sprache stehen wir gerne zur Verfügung, ansonsten ist Mark Cameron der kompetente Ansprechpartner.

Angielska stocznia z 2008 roku, zaprojektowana przez renomowanego projektanta jachtów Stephena Jonesa. Tradycyjne linie z elementami Folkeboot i Contessa 32 zostały na nowo zinterpretowane i wdrożone przy użyciu nowoczesnej technologii. Nadaje się do rejsów i dla rodzin, ma doskonałe właściwości żeglarskie, bezpieczny i przestronny kokpit, łatwe w obsłudze olinowanie 7/8, wszystkie liny prowadzone z powrotem do kokpitu, bardzo dobrą manewrowość, przestronną przestrzeń bagażową i bardzo solidną konstrukcję kilu z głęboką zęzą i przykręcanym kilem ołowianym.

Łódź ma numer budowy 18 i jest w bardzo dobrym stanie, zachowanym w oryginalnym stanie. Do 2024 roku zbudowano około 36 egzemplarzy. Istnieje aktywne stowarzyszenie klasy i właścicieli. Więcej informacji na temat klasy można znaleźć na stronie https://www.mystery35.org

Łódź była stale profesjonalnie obsługiwana i konserwowana, czasowo w stoczni jachtowej Heiligenhafen nad Morzem Bałtyckim. Obecne miejsce postoju znajduje się w Largs nad zatoką Firth of Clyde, do której można dotrzeć z lotniska w Glasgow w ciągu dobrej pół godziny. Sprzedaż wspiera Mark Cameron, broker specjalizujący się w jachtach wysokiej jakości w Szkocji.

Krótko o historii naszej łodzi. Jesteście Niemcami brytyjskiego pochodzenia, którzy 26 lat temu przenieśli się do północnej Anglii z powodów zawodowych. Pierwotnie byliście żeglarzami łodzi typu H z Jeziora Bodeńskiego, a następnie szukaliście statku odpowiedniego dla rodziny i podróży, który nadawałby się do lokalnych wód, i tak przypadkowo natrafiliście na zbudowaną w Kornwalii Mystery 35. Była to miłość od pierwszego wejrzenia. W 2008 roku zamówiliśmy nasz Mystery 35, który przed przekazaniem był jeszcze wystawiony w Southampton. Z ciężkim sercem rozstajemy się z nim, ponieważ wymagania rodziny żeglarskiej zmieniają się z upływem czasu.

W razie dalszych pytań w języku niemieckim jesteśmy do waszej dyspozycji, w przeciwnym razie kompetentną osobą kontaktową jest Mark Cameron.