Classic Steel Ketch in top condition, to the design of Maurice Griffiths.
Steel Maurice Griffiths ketch (1967) in top condition with exceptional headroom.
In relation to the dimensions of the ship, a headroom of more than 2 meters with the associated freedom of movement can be called exceptional.
Steel hull and decks, wooden superstructure.
(H)honest ship equipped with autopilot-self-draining cockpit-sail wardrobe in good condition-recent batteries-emergency steering-lifesling with 40 mtr floating line dinghy with electric motor ... In short, more than fully equipped.
General
Other: Box bilge keels
Accommodation
Berths: 2 person bed in front, couches in saloon adaptable to 1 person berths
Engine, electrics, water
Water tank & material: Steel cemented
Fuel tank gauge: Lockable gauge glass
Other: Charging points 12 volts in cockpit main cabin and foreship
Rig and sails
Mizzen: 7.2 square meters
Genoa: 27.3 square meters
Jib: 10.5 square meters
Furling foresail: Furlex furling reef system
Number of masts: Proctor
Other: All sails in good condition. Stainless steel rigging
Equipment
Dinghy: inflatble
Outboard engine: with battery
Safety
Other: Emergency steering-2nd anchor gear-fire blanket
- 85
- 4
- Udostępnij
Jacht używany, Jacht żaglowy
Grifiths Stalen Ketch Vulcan
- Długość x Szerokość9,00 m x 3,00 m
- Zanurzenie1,00 m
- Rok budowy1967
- MateriałStal
- Typ ofertyJacht używany
- Nazwa łodziGrifiths Stalen Ketch Vulcan
- ModelGrifiths Stalen Ketch Vulcan
- SterowanieKoło sterowe
- Liczba kabin1 kabina
- SilnikComplete revisie 2008
- Moc silnika1 x 35 KM / 26 kW
- PaliwoOlej napędowy
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Holandia » Zaandam
Uwagi
1967 Grifiths Stalen Ketch Vulcan, 26 500 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Klasyczny stalowy ketch w doskonałym stanie, zaprojektowany przez Maurice'a Griffithsa.
Stalowy ketch Maurice'a Griffithsa (1967) w doskonałym stanie, z wyjątkowo dużą wysokością pod sufitem.
Biorąc pod uwagę wymiary łodzi, wysokość ponad 2 metrów i wynikająca z tego swoboda poruszania się to coś naprawdę wyjątkowego.
Stalowy kadłub i pokłady, nadbudówka z drewna.
Świetny statek wyposażony w autopilota, samoodpływową kabinę, zestaw żagli w dobrym stanie, nowe akumulatory, awaryjny układ sterowania, pas ratunkowy z 40-metrową liną pływającą oraz ponton z silnikiem elektrycznym. Krótko mówiąc, więcej niż w pełni wyposażony.
Cena do uzgodnienia
Ogólne
Inne: Skrzynia-kim-kil
Zakwaterowanie
Miejsca do spania: Łóżko dwuosobowe z przodu, kanapy w salonie, które można przekształcić w pojedyncze koi
Silnik, instalacja elektryczna, woda
Zbiornik na wodę i materiały: Stal cementowana
Wskaźnik poziomu paliwa: zamykany wziernik
Inne: gniazda ładowania 12 V w kokpicie, salonie i na dziobie
Ożaglowanie
Bezaan: 7,2 m²
Genua: 27,3 m²
Fok: 10,5 m²
System rolowania przedniego żagla: system rolowania Furlex
Liczba masztów: Proctor
Inne: Wszystkie żagle w dobrym stanie. Olinowanie ze stali nierdzewnej
Wyposażenie
Łódź pomocnicza: nadmuchiwana
Silnik zaburtowy do łodzi pomocniczej: z akumulatorem
Bezpieczeństwo
Inne: awaryjny układ sterowania – drugi zestaw kotwiczny – koc gaśniczy
Typ wnętrza: klasyczne, przytulne
Kolor tapicerki: niebieski
Stalowy ketch Maurice'a Griffithsa (1967) w doskonałym stanie, z wyjątkowo dużą wysokością pod sufitem.
Biorąc pod uwagę wymiary łodzi, wysokość ponad 2 metrów i wynikająca z tego swoboda poruszania się to coś naprawdę wyjątkowego.
Stalowy kadłub i pokłady, nadbudówka z drewna.
Świetny statek wyposażony w autopilota, samoodpływową kabinę, zestaw żagli w dobrym stanie, nowe akumulatory, awaryjny układ sterowania, pas ratunkowy z 40-metrową liną pływającą oraz ponton z silnikiem elektrycznym. Krótko mówiąc, więcej niż w pełni wyposażony.
Cena do uzgodnienia
Ogólne
Inne: Skrzynia-kim-kil
Zakwaterowanie
Miejsca do spania: Łóżko dwuosobowe z przodu, kanapy w salonie, które można przekształcić w pojedyncze koi
Silnik, instalacja elektryczna, woda
Zbiornik na wodę i materiały: Stal cementowana
Wskaźnik poziomu paliwa: zamykany wziernik
Inne: gniazda ładowania 12 V w kokpicie, salonie i na dziobie
Ożaglowanie
Bezaan: 7,2 m²
Genua: 27,3 m²
Fok: 10,5 m²
System rolowania przedniego żagla: system rolowania Furlex
Liczba masztów: Proctor
Inne: Wszystkie żagle w dobrym stanie. Olinowanie ze stali nierdzewnej
Wyposażenie
Łódź pomocnicza: nadmuchiwana
Silnik zaburtowy do łodzi pomocniczej: z akumulatorem
Bezpieczeństwo
Inne: awaryjny układ sterowania – drugi zestaw kotwiczny – koc gaśniczy
Typ wnętrza: klasyczne, przytulne
Kolor tapicerki: niebieski
Sprzęt
- Kotwica
- Ładowarka akumulatorów
- Kompas
- Echosonda
- Lodówka
- GPS
- Ogrzewanie
- Falownik
- Oświetlenie nawigacyjne
- Drabinka kąpielowa
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Więcej ofert od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.

Jacht żaglowy
Laurent Giles 43

Jacht żaglowy
Dufour 34

Jacht żaglowy
Vollenhovense Bol 8.10

Jacht żaglowy
Danish Rose 31
- Wszystkie oferty od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.
















































































