1980 Finot Conq Reve d'Antilles, 10 000 EUR

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Sprzedaż jako łódź projektowa.

Przejąłem łódź w 2021 roku i chciałem ją całkowicie wyremontować i zmodernizować zgodnie z moimi wymaganiami. Niestety, nie mam już czasu, aby kontynuować prace nad łodzią, dlatego z ciężkim sercem zdecyduję się ją sprzedać.

Łódź została po raz ostatni zmodernizowana w 1990 roku, a w 1996 roku została sprzedana mojemu poprzedniemu właścicielowi. Ten ostatni trzymał łódź przez 20 lat w stoczni, nie wykonując żadnych prac. Następnie łódź stała przez kolejne 5 lat bez konserwacji w porcie we Flensburgu, zanim ją przejąłem.

Z mojej strony całkowicie przebudowałem kadłub podwodny i pomalowałem kadłub nadwodny. Kadłub jest w pełni ocynkowany. Po zimie spędzonej w wodzie należy odnowić powłokę przeciwporostową.

Wewnątrz usunięto salon i kuchnię, a podłogę w większości wyrównano i położono na nowo. Na pokładzie znajduje się więcej winylu typu „click” na pozostałą część podłogi.
Salon i kuchnia są całkowicie puste i można je samodzielnie zaprojektować i rozbudować. W miejscu starej kuchni powstało dużo miejsca na kompletną łazienkę. Kabina rufowa i dziobowa, a także toaleta/łazienka w dziobie pozostały w oryginalnym stanie.

Silnik został poddany generalnemu remontowi w 2020 roku. Filtr oleju został wymieniony w 2021 roku. Filtr oleju napędowego i pompa wody chłodzącej zostały wymienione w 2022 roku.
Silnik jest w pełni sprawny i od czasu generalnego remontu pracował tylko przez 10 godzin. Ze względu na wiek przewody paliwowe są porowate. Nowe przewody są już na pokładzie.
Oprócz zbiornika głównego dostępny jest zbiornik dzienny o pojemności 50 l. Pompa zbiornika dziennego została wymieniona w 2022 roku.

Żagle zostały wymienione w 2016 roku. Wszystkie żagle są w bardzo dobrym stanie i były rzadko używane.
Oprócz żagla głównego i foka dostępny jest genaker i dwa bomy spinakerowe.

Kotwica ma 50-metrowy łańcuch. Wciągarka kotwiczna jest napędzana elektrycznie. Należy jednak wymienić węgielki w silniku.

Cała technika pokładowa działa, ale pochodzi z 1990 roku.