1995 Comfortina 38, 89 500 EUR

Die Comfortina 38 „Barlavento“ befindet sich in einem gutem technischen und optischen Zustand. Barlavento ist erst zweite Hand und wurde nur privat genutzt, kein Charter. Die Comfortina 38 hat ein absolut zeitloses klassisches Yacht-Design vereint mit erstklassigen Segeleigenschaften. Gebaut in der bekannten skandinavischen Bootsbauqualität mit einem hochwertigen Innenausbau! Für Segler, die eine klassische, robuste und sehr gut segelnde Segelyacht suchen, denen empfehlen wir eine Besichtigung. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.
+++English specification on request+++

Rumpf / Deck und Rigg:

• Baunummer: #136
• Rumpf lackiert in Alexseal Aristoblue 2010
• Unterwasserschiff abgezogen und neu aufgebaut 6x VC Tar2 und VC 17M extra 2010
• Saildrivemanschette gewechselt 2010
• Teakdeck geschliffen und neu verfugt 2010
• stehendes Gut komplett erneuert 2010
• Unterwanten neu 2016
• Luk über Pantry installiert 2011
• Ruderblatt von Comfortina überholt 2022
• Ruderlager ausgebuchst 2010
• Servicebatterien neu 2021 Kapazität auf 450 Ah erweitert
• Innenbeleuchtung LED 2013
• Maschine Volvo MD 2040 von Volvo generalüberholt 2014, Rechnung liegt vor
• Neue Motorlager 2022
• Neue Kühlmittelpumpe 2022
• Einspritzpumpe und Einspritzdüsen von Bosch überholt 2018
• Betriebsstunden ca. 3.000
• Alle Tanks in V2A (Niro)

• Teakdeck
• Teak auf Badeplattform und Kajütdach
• Scheuerleiste aus Teakholz mit 4VA- Halbrundprofil

• GI heavy mit Rollcompensator Dacron triradial 2023
• G IV Dacron heavy 1996
• Groß offshore touring triradial durchgelattet kugelgelagerte Lattenwagen neu 2020
• Reserve Großsegel Vectran lastorientierte Fasern durchgelattet von 2014
• Beide Großsegel können mit demselben Lattensatz gefahren werden.
• Genacker Momentum asymmetrisch, flach 88m² von 2004
• Spi Doyle ca. von 2018, 108 m²

• Rollreffanlage Vorsegel Flatdeck FD 190 neu 2022 mit neuem Vorstag
• Fall- und Genuawinschen selftailing Andersen St28 und St 46

• Spiwinschen und Spigeschrirr, Spibaum neu 2025/26
• Einleinenreffsystem
• Backstagen Dynema neu 2013- nur zum Trimmen notwendig

• Zusätzliche Genuaschienen
• Harken Großschotsystem

• Cockpitpersenning mit Edelstahlbügel neu 2014
• Spayhood mit Edelstahlbügel neu 2018
• Baumpersenning neu 2018
• Persenning für Rollanlage neu 2022

Elektronik und Navigation:

• Landstrom mit FI-Schalter
• Sterling Ladegerät 60 A mit drei Ausgängen neu 2016
• Philippi Batteriemonitor mit großem Shunt neu 2022

• Autopilot fest installiert auf Ruderquadrant vernetzt mit Wind und Navigation
• Funkanlage DSC mit Zweitstation im Cockpit von 2009
• Radaranlage Simrad Breitband G3 von 2014
• Kartenplotter mit externer GPS-Antenne und Fluxgatekompass Simrad NSS 7 von 2013
• Simrad Go-Free Wlan-Sender/Empfänger für Plotterdaten und Radarbild von 2013
• Plotter kann vom IPad und IPhone aus ferngesteuert werden
• AIS Empfänger mit Antennensplitter von 2013
• Windmessanlage mit Nexusserver, Geber neu 2013

Ausrüstung und Zubehör:

• Dieselheizung mit Fernbedienung neu 2021
• Warmwasserbereiter elektrisch und über Motorkreislauf neu 2018
• Badeplattform mit Aussendusche w/k

• Dreiflammherd mit Backofen
• Elektrotoilette überholt 2014 einschließlich Schläuche
• Cockpittisch Teak
• Kühlaggregat Isotherm mit Kältespeicher neu 2024
• Lederpolster creme im Salon und Navigationssitz
• Federkernmatratzen im Vorschiff von 2014
• Radio mit CD, Ipod-direkt und Aussenlautsprechern von 2011
• Scheuerleiste Teak

• Deckstrahler
• Positionslaternen LED neu 2018/2024

• Lazy-Jacks
• Leesegel im Salon

• Bugbeschlag mit Ankerrolle 15 KG Bruceanker
• Rettungsinsel 4 Personen gewartet bis 2025

• Pinnensteuerung mit Ausleger

• Badeplattform mit Staumöglichkeit u.a. für die Rettungsinsel
• Edelstahlbadeleiter