Barkmeijer Skûtsje, 58 500 EUR

Gezina Gretha

De 'Gezina Gretha' is in 1894 als roefschip 'Vertrouwen' gebouwd. Het was een scheepje van ca. 17 ton en de opdrachtgever was S. van der Woude uit Buitenpost.
Zij is hiermee een van de eerste ijzeren skutsjes.

Tekeningen van het zeilplan van het schip, uit de periode toen het verbouwd was tot pleziervaartuig (met kajuit, rond 1951), worden bewaard in het archief van het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek.

Gezina Gretha is sinds 2020 in bezit van haar huidige eigenaren die het erfgoed graag over zouden dragen in de volgende zorgzame handen. De ruime kuip met fraaie massief teak banken en deksels bieden een fijne plaats om het toekijkend publiek te groeten, want reken daar op... u krijgt hier volop bekijks en duimpjes omhoog. De gezellige kajuit die wederom fraai opnieuw in mahonie is betimmerd geeft net even wat meer comfort dan voorheen. Een royale kombuis, fijne zithoek en ruim toilet ontbreken dan ook niet. In het vooronder is er plaats voor vier kooien, twee vooruit in de punt, de andere twee ter hoogte van de mast. Het is met de stahoogte redelijk goed te doen, die beloopt van 185cm naar 165cm in de kajuit. Vooronder is het meer bukken, daar meet het ca. 130-110cm.

(groot) Onderhoudshistorie:
In 2010 is het vlak vernieuwd bij scheepswerf Talsma te Heeg
in 2011 is het schip opnieuw met fraai mahonie betimmerd door Mulder in Wergea, tevens is destijds het teak dek (zadeldak) vervangen door een nieuw dek
in 2013 is het grootzeil vernieuwd
in 2022 is een boegschroef geinstalleerd en is ook het onderwaterschip in de antifouling gezet en zijn anodes vervangen
in 2023 is de mast vervangen door een stalen mast bij Stallinga Scheepswerf te Leiden

Gezina Gretha

"Gezina Gretha" została zbudowana w 1894 roku jako statek kabinowy. Był to mały statek o wadze około 17 ton, a jego klientem był S. van der Woude z Buitenpost.
To czyni ją jednym z pierwszych żeliwnych skiffów.

Rysunki planu ożaglowania statku z okresu, gdy został on przekształcony w statek wycieczkowy (z kabiną, około 1951 r.), są przechowywane w archiwach Fries Scheepvaartmuseum w Sneek.

Gezina Gretha jest własnością obecnych właścicieli od 2020 roku, którzy chcieliby przekazać dziedzictwo w kolejne troskliwe ręce. Przestronny kokpit z pięknymi ławkami z litego drewna tekowego i osłonami oferuje przyjemne miejsce do powitania obserwującej publiczności, ponieważ możesz liczyć na to, że dostaniesz tu mnóstwo spojrzeń i kciuków w górę. Przytulna kabina, po raz kolejny pięknie wyłożona mahoniem, zapewnia nieco więcej komfortu niż wcześniej. Nie brakuje tu przestronnego kambuza, przyjemnej części wypoczynkowej i przestronnej toalety. W części dziobowej jest miejsce na cztery koje, dwie do przodu w dziobówce, pozostałe dwie na poziomie masztu. Przestrzeń nad głową jest całkiem dobra, od 185 cm do 165 cm w kabinie. Przed dziobem jest bardziej pochylona, mierząc tam około 130-110 cm.

(duża) Historia konserwacji:
W 2010 roku samolot został odnowiony w stoczni Talsma w Heeg
w 2011 r. statek został przebudowany z piękną mahoniową boazerią przez Mulder w Wergea, również pokład tekowy (dach siodłowy) został zastąpiony nowym pokładem w tym czasie
w 2013 roku odnowiono grot
w 2022 r. zainstalowano dziobowy ster strumieniowy, a podwodny kadłub został zabezpieczony przed porastaniem i wymieniono anody
w 2023 r. maszt został wymieniony na stalowy w stoczni Stallinga w Lejdzie.