Segelyacht S&S Aqua30 "RAUKAR" zu verkaufen.
Unterwasserschiff:
Das Unterwasserbereich wurde 2024 bis über die Wasserlinie aufwendig saniert. Es gab keine Osmose. Entfernung sämtlicher Antifouling Schichten, Neuaufbau einer Osmoseprophylaxe mit BAJO Epoxy 2K Dickschichtanstrich. Seither wird es mit Seajet Shogun Antifouling geschützt.
Der Überwasserbereich des Rumpfes hat noch die originale Gelcoat.
Segelyacht SS30 Bj. 1970 gebaut in Portsmouth/England zu verkaufen
Leider ist uns diese schöne Yacht zu klein geworden. Sie ist ein echter Klassiker gezeichnet von Sparkman & Stephens, gebaut als schneller Kreuzer für den Atlantik und die Nordsee. Sehr steifes Schiff mit gut erhaltenem Rumpf und Deck aus massivem GFK. Kein "Knarzen" o. Ä. in der Ostseewelle, nicht weichgesegelt.
Ich bin der 3. Besitzer und ich segel Raukar seit 2018 hauptsächlich in der Ostsee.
Das Rigg ist original Proctor mit Fallen am Mast und Reffkurbel. Das stehende Gut habe ich nicht gewechselt. Bei Übernahme des Schiffes 2018 wurde es von der Werft geprüft.
Das Cockpit ist mit Teakbänken und Boden sehr angenehm und rutschsicher bestückt. Das Deck ist mit Antirutschbelag vom Typ Treadmaster belegt. Dieser ist fest und bietet hervorragenden Halt.
Salon:
Das Schiff hat innen einen kompletten Teakholzausbau. Es ist ein strikter Nichtraucherbereich.
Es gibt eine seperate Seetoilette und einen kleinen Waschbereich.
Im Salon befinden sich zwei Kojen von denen eine verbreitert werden kann. Unter dem Salontisch befindet sich die Antriebsmaschine in einer aufwendig schallisolierten Motorhaube. Die Maschine ist somit optimal zugänglich.
Der Fußboden ist aus rutschsicherem GFK (Innenschale) gefertigt.
Im Vorschiff befindet sich eine kleine V- Koje.
Außerdem ist eine Hundekoje vorhanden.
Der Mast steht auf dem Kiel und ist mit einer Mastmanschette nach außen abgedichtet.
Pantry:
Die Pantry ist für ein 30 Fuß Schiff groß und komfortabel. Ein Backofen ist jederzeit ohne Umbauten einzubauen weil der Platz dafür bereits vorgesehen wurde.
- 2-flammiger Gaskocher Enders Propangas
- Fußpumpe für Wasser aus dem 80L Tank oder umschaltbar für Seewasser.
Navigationsbereich:
Der Navigationsbereich ist ebenso wie die Pantry groß und kompfortabel mit großem Kartentisch.
Motor:
- Ruggerini MM 190
- 19 PS
- Zweikreiskühlung
- 1500 h
- neue Motorlager
- neue Abgasschläuche und sämtliche Wasserschläuche
Der Motor arbeitet absolut zuverlässig.
Kiel:
Das Boot hat einen einlaminierten Kiel aus Blei. Das ist die vielleicht die nachhaltigste und effizienteste Art und Weise der Ballastierung für eine Segelyacht. Es bedarf keiner weiteren Aufmerksamkeit. Man kann sich glücklich schätzen einen Bleikiel am Schiff zu haben da er neben seinem hervorragenden Volumen/Masse Verhältnis auch gar keine zusätzliche Arbeit im Winterlager verursacht.
Es sind 3120 lbs (ca. 1,4t) Blei eingekapselt und angebolzt.
Segel:
Großsegel mit Rollbaumreff
3 Vorsegel
2 x Spi
Die Segel sind verschiedenen Alters. Sie werden regelmäßig vom Segelmacher gewartet. Über das tatsächliche Alter kann ich Ihnen keine genauen Angaben machen.
Große Genoa:
- ca. 26 qm
- 2024 neuer UV Schutz
Sie lässt sich, abhängig von vielen Faktoren, gut einsetzen bis 5 Bft.
Arbeitsfock:
- ca. 18 qm hat einen sehr schönen Stand, Crosscut Schnitt und geht sehr gut ab 4 Bft.
Kleine Fock:
- ca. 9 qm geht gut ab 6 Bft
Großsegel:
-wurde 2023 mit einem neuen Vorliek ausgerüstet weil das alte zu viel Bauch gemacht hat. Es ist durch die Rollbaum Reffanlage stufenlos bis auf ein kleines Tuch zu reduzieren.
Navigation:
1 Kartenplotter ONWA KP708 der NICHT vernetzt ist.
Er verfügt über eine eigene GPS Antenne und kann über NMEA (alt und neu) mit diversen Daten gespeist werden
Neben den üblichen Schnittstellen für Werte vom Windmesser, Echolot, Logge etc. kann er auch Radar- und AIS Daten anzeigen.
1 VHF Handfunkgerät Entel HT644
1 Echolot
1 Steuerkompass
Die Windsteueranlage heißt Windpilot Atlantik. Ihr Handhabung ist sehr einfach und sie ermöglicht eine wesentliche Unabhängigkeit von Elektrik und Elektronik.
Sprayhood und Kuchenbude sind überholungsbedürftig, es sollten manche Nähte nachgenäht werden
Das Material ist grundsätzlich noch von Bestand
Anker:
Bügelanker 14 kg
10m Kette
20m Leine
Papiere und Dokumente:
Das Schiff hat den
Internationalen Bootsschein, Binnenzulassung mit Kennzeichen (nicht am Rumpf),
Seefunkstelle
Haftpflichtversicherung
Maße:
Länge ü.A. 9,1 m
Breite 2,74 m
Tiefgang 1,65 m
Besichtigen bzw. segeln kann man das Schiff nach Vereinbarung.
