2022 21, 35 000 EUR

Neuwertig, trailerbar und mit variablem Tiefgang – diese Cape Henry 21 ist auf maximale Revierfreiheit ausgelegt.


Gebaut 2022 und seitdem nur minimal genutzt, präsentiert sich dieses Exemplar in einem Zustand, der praktisch neuwertig ist. Die Konstruktion nach Dudley Dix basiert auf Klinkerbauweise in Sperrholz-Epoxid – eine Kombination aus klassischer Linienführung und langlebigem, wartungsarmem Material.


Der Schwenkkiel macht den entscheidenden Unterschied: Mit nur ca. 50 cm Tiefgang bei eingeholtem Kiel erreichen Sie Flachwasserbereiche, Bodden und Binnenreviere, die für klassische Kielboote nicht zugänglich sind. In Verbindung mit der Trailerfähigkeit ergibt sich ein Setup, das Ihnen maximale Freiheit bei der Revierwahl bietet.


Das Gaffel-Kutter-Rigg mit Rollreffsystem auf Fock und Genua ermöglicht flexibles Segeln auch bei wechselnden Bedingungen. Die Konstruktion ist erprobt – weltweit über 100 gebaute Einheiten sprechen für sich.


Unter Deck bietet das Boot vier Schlafkojen, einen 2-flammigen Kocher, Stauraum und ein Chemie-WC – ausreichend für Wochenendtörns oder längere Ausflüge. Der Parsun-Außenborder mit nur ca. 15 Betriebsstunden ergänzt das Gesamtbild eines nahezu ungenutzten Systems.


Ein Liegeplatz (ca. 160 € pro Saison) kann bei Bedarf übernommen werden.


Kurz gesagt: ein neuwertiger Trailer-Segler mit variablem Tiefgang und bewährter Konstruktion – für Käufer, die flexibel segeln wollen, ohne sich auf ein Revier festzulegen.


Die wichtigsten Fakten: 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (ca. 0,5 m eingezogen) | Baujahr 2022 | Parsun 6 PS Außenborder | ca. 15 Betriebsstunden | Zustand: neuwertig | 1 Vorbesitzer | Standort: Ückeritz, Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:


10084 – Cape Henry 21 – Traditioneller Kielschwerter





Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Jak nowa, nadająca się do transportu na przyczepie i z regulowanym zanurzeniem – ta Cape Henry 21 została zaprojektowana z myślą o maksymalnej swobodzie poruszania się po akwenach.


Zbudowana w 2022 roku i od tamtej pory używana tylko sporadycznie, ta łódź prezentuje się w stanie praktycznie jak nowa. Konstrukcja według projektu Dudleya Dixa opiera się na budowie klinkierowej z wykorzystaniem sklejki epoksydowej – to połączenie klasycznej linii kadłuba z trwałym materiałem, który nie wymaga częstej konserwacji.


Kluczową różnicę stanowi obrotowy kil: dzięki zanurzeniu wynoszącemu zaledwie ok. 50 cm przy podniesionym kilu możesz dotrzeć do płytkich akwenów, zatok i akwenów śródlądowych, które są niedostępne dla klasycznych łodzi kilowych. W połączeniu z możliwością transportu na przyczepie daje to konfigurację, która zapewnia ci maksymalną swobodę w wyborze akwenu.


Ożaglowanie typu gaffel-kutter z systemem rolowanego refowania na fok i genua pozwala na elastyczne żeglowanie nawet w zmiennych warunkach. Konstrukcja jest sprawdzona – ponad 100 wyprodukowanych egzemplarzy na całym świecie mówi samo za siebie.


Pod pokładem łódź oferuje cztery koje sypialne, 2-palnikową kuchenkę, schowki i toaletę chemiczną – wystarczająco dużo na weekendowe rejsy lub dłuższe wyprawy. Silnik zaburtowy Parsun z zaledwie około 15 godzinami pracy dopełnia obrazu niemal nieużywanego zestawu.


W razie potrzeby możesz przejąć miejsce do cumowania (ok. 160 € za sezon).


Krótko mówiąc: żaglówka na przyczepie w stanie jak nowa, z regulowanym zanurzeniem i sprawdzoną konstrukcją – dla kupujących, którzy chcą żeglować elastycznie, bez ograniczania się do jednego akwenu.


Najważniejsze dane: 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (ok. 0,5 m po złożeniu) | Rok budowy: 2022 | Silnik zaburtowy Parsun 6 PS | ok. 15 godzin pracy | Stan: jak nowy | 1 poprzedni właściciel | Lokalizacja: Ückeritz, Meklemburgia-Pomorze Przednie


Więcej informacji:


10084 – Cape Henry 21 – Tradycyjna łódź z kilem mieczowym





Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595

(możesz dodzwonić się osobiście, bez czekania w kolejce, bezpośrednio do doradcy)