2012 ZAR Formenti 57 Well Deck, 32 490 EUR

Boot ist in einem guten Zustand! Ich habe das Boot neu gekauft! (1 Besitzer)
Boot war immer wann es nicht im Urlaub verwendet wurde in einer Halle, Trailer aufgebockt.
Boot befindet sich auf einem Harbeck Trailer 1800 N Nautikproline 6,0m. mit Befestigungsgurte.
Trailer 100 km/h Zulassung, Radstoßdämpfer, Zentrierhilfe zum slippen aus Teflon, Ersatzrad mit Halterung, Schnellabnahme der Hecklichtleiste, Kunststoffkiste abschließbar für Gurte, Deichselschloss etc.
Zubehör Boot: Navigationsbügel aus Edelstahl, klappbar, sowie verstärkt für Wasserskileine on Top fixierbar. Sonnenliegenerweiterung im Bug mit Tisch umbau bar. Planen zur Konsolenabdeckung und Fahrersitzbank original Zar. Polierter Edelstahlanker im Bug mit Edelstahlkette im dafür vorgesehenen Kettenkasten. Linke und rechte Badeplattform, links mit ausziehbarer Teleskop-Badeleiter. Sonnendach Gestänge aus Edelstahl, erweiterbar über den ganzen Bug. Original-Zar Persenning über das ganze Boot. GPS Plotter HDS5x inkl. Heckgeber.
Neue Ersatzschraube für Motor. Zar-Krangurte, viel Zubehör, Fender, Leinen, Wasserski, Schwimmwesten, Teleskop Bojenhaken.
Vor ca. 40 Betriebsstunden Motorwartung mit Tausch Impeller. Hydraulischer Lenkungszylinder erneuert. 05/26 Batterie neu, Schutzspiralschlauch für Schalt,-Bedienungselemente und Elektrische Leitungen vom Außenbordmotor zum Cockpit erneuert.
Fehlerfreie Motordiagnose mit Betriebsstunden-Nachweis Dokument erstellt!

Łódź jest w dobrym stanie! Kupiłem ją nową! (1 właściciel)
Kiedy nie była używana na wakacjach, łódź zawsze stała w hali, a przyczepa była podniesiona na podnośnikach.
Łódź stoi na przyczepie Harbeck 1800 N Nautikproline 6,0 m z pasami mocującymi.
Przyczepa z dopuszczeniem do prędkości 100 km/h, amortyzatory kół, teflonowa pomoc w centrowaniu podczas wodowania, koło zapasowe z uchwytem, szybki demontaż listwy tylnych świateł, zamykana skrzynia z tworzywa sztucznego na pasy, zamek do dyszla itp.
Akcesoria do łodzi: uchwyt nawigacyjny ze stali nierdzewnej, składany, wzmocniony i z możliwością zamocowania linki do nart wodnych na górze. Przedłużenie leżanki w dziobie z rozkładanym stołem. Plandeki do przykrycia konsoli i ławki kierowcy – oryginalne Zar. Polerowana kotwica ze stali nierdzewnej w dziobie z łańcuchem ze stali nierdzewnej w przeznaczonym do tego skrzyni łańcuchowej. Lewa i prawa platforma kąpielowa, po lewej z wysuwaną teleskopową drabinką kąpielową. Rama daszka przeciwsłonecznego ze stali nierdzewnej, z możliwością rozłożenia na cały dziób. Oryginalna plandeka Zar na całą łódź. Plotter GPS HDS5x wraz z sondą rufową.
Nowa śruba zapasowa do silnika. Pasy do dźwigu Zar, mnóstwo akcesoriów, odbijacze, liny, narty wodne, kamizelki ratunkowe, teleskopowy hak do boi.
Około 40 godzin pracy – przegląd silnika z wymianą wirnika. Wymieniony hydrauliczny siłownik sterowania. 05/26 – nowy akumulator, wymieniona spiralna rurka ochronna dla elementów zmiany biegów, elementów sterujących i przewodów elektrycznych od silnika zaburtowego do kokpitu.
Bezbłędna diagnostyka silnika z dokumentem potwierdzającym liczbę godzin pracy!