1974 Trojan 25 Express, 21 500 EUR

This much larger '25 footer' offers an exceptional amount of sailing and accommodation comfort. A pleasant aperitif on the after deck, a short boat trip, a weekend trip and a longer sailing holiday, it is all possible with this fast and still trendy cruiser. The Trojan 25 Express' trump cards are its trendy look, its high reliability, its low clearance height of only 2m90, the spacious afterdeck and a well thought-out layout with four sleeping berths inside. The powerful V8 engine has a remarkable reaction speed, making fast sailing pure fun. The bow thruster makes manoeuvring this boat a lot easier.

This rare specimen is especially notable for its good technical and cosmetic condition. After the complete refit in 1998, many renewals were added annually to the strict maintenance pattern, of which the maintenance history by means of invoices are still on board.
The technical equipment, woodwork and gel coat have been perfectly maintained in every detail over the years and together bear witness to the extreme care of the previous owner, there are virtually no signs of use.
When visiting this unique fast boat, the discerning boating enthusiast will quickly notice that the more than €60,000 in renovations were well spent.

Ten znacznie większy „25-stopowiec” zapewnia wyjątkowy komfort żeglowania i zakwaterowania. Przyjemny aperitif na rufie, krótka wycieczka łodzią, weekendowy wypad czy dłuższe wakacje pod żaglami – wszystko to jest możliwe dzięki temu szybkiemu i wciąż modnemu cruiserowi. Atutami Trojan 25 Express są modny wygląd, wysoka niezawodność, niska wysokość prześwitu wynosząca zaledwie 2,90 m, przestronny pokład rufowy oraz przemyślany układ wnętrz z czterema miejscami do spania. Mocny silnik V8 charakteryzuje się niezwykłą szybkością reakcji, dzięki czemu szybkie żeglowanie to czysta przyjemność. Ster strumieniowy znacznie ułatwia manewrowanie tą łodzią.

Ten rzadki egzemplarz wyróżnia się szczególnie dobrym stanem technicznym i kosmetycznym. Po całkowitej renowacji w 1998 roku do rygorystycznego harmonogramu konserwacji co roku dodawano wiele kolejnych prac, a historia konserwacji potwierdzona fakturami wciąż znajduje się na pokładzie.
Wyposażenie techniczne, stolarka i powłoka żelkotowa były przez lata perfekcyjnie utrzymane w każdym szczególe i razem świadczą o niezwykłej dbałości poprzedniego właściciela – praktycznie nie widać śladów użytkowania.
Odwiedzając tę wyjątkową, szybką łódź, wymagający miłośnik żeglarstwa szybko zauważy, że ponad 60 000 euro wydane na renowację było dobrze zainwestowane.