1961 Storebro Solö Ruff, 23 800 EUR

Storebro 25 Solö Ruff nr. 635 (1961):

A beautiful classic wooden Storebro Solö Ruff "Gjördis", built in Storebro in 1961. Hull/construction number 635.

The boat has undergone an refit in 2020, including hull, superstructure and exterior details. In addition to this the engine has been replaced with a newer good condition Volvo B20 with approximately 230 hours on it.

The boat is very spacious with a large open cockpit, fixed aft bench, fold-out table, a engine cover, a bench for 2 people at the helm on the port side, a storage cupboard on the starboard side, and a cozy sleeping area for 2 people in the bow. Plenty of storage space under the benches. Steering is mechanical with original console and rudder in place. The headroom under the canopy is 190 cm. The interior is wood with a glossy finish and the upholstery color is blue.

The boat is fully equipped in accordance with registration requirements.

The boat is located on dock in Turku and available to view upon request.

Completed Restoration and Maintenance Work on Gjördis” (A33674):

Hull and planking repairs: Damaged sections of the underwater planks replaced (3 on the port side, 1 on the starboard side). Additionally, the frames in the aft locker reinforced with laminated oak frames.

Stem repair: The joint in the stem restored and secured.

Deck restoration: Deck hardware removed, wood sanded down to bare, mahogany parts were stained, and the deck was meticulously revarnished 10 times with intermediate sandings.

Cockpit restoration: Weathered mahogany components in the cockpit were removed, sanded down to bare wood, repaired, and revarnished 7 times.

Surface treatment: The topsides, transom, and window frames sanded and refreshed with a maintenance coat of varnish. The bottom and waterline repainted.

Commissioning: Seams below the waterline sealed with bitumen putty to minimize leaking upon launching.

Storebro 25 Solö Ruff nr 635 (1961):

Piękna, klasyczna drewniana łódź Storebro Solö Ruff o nazwie „Gjördis”, zbudowana w Storebro w 1961 roku. Numer kadłuba/konstrukcji: 635.

W 2020 roku łódź przeszła remont, który objął kadłub, nadbudówkę i elementy zewnętrzne. Ponadto silnik został wymieniony na nowszy, w dobrym stanie Volvo B20 z przebiegiem około 230 godzin.

Łódź jest bardzo przestronna i posiada duży otwarty kokpit, stałą ławkę rufową, rozkładany stolik, osłonę silnika, ławkę dla 2 osób przy sterze po lewej burcie, szafkę do przechowywania po prawej burcie oraz przytulną część sypialną dla 2 osób na dziobie. Pod ławkami jest mnóstwo miejsca do przechowywania. Sterowanie jest mechaniczne, z oryginalną konsolą i sterem na miejscu. Wysokość pod daszkiem wynosi 190 cm. Wnętrze jest drewniane z błyszczącym wykończeniem, a tapicerka jest niebieska.

Łódź jest w pełni wyposażona zgodnie z wymogami rejestracyjnymi.

Łódź znajduje się w doku w Turku i można ją obejrzeć na życzenie.

Zakończone prace renowacyjne i konserwacyjne na „Gjördis” (A33674):

Naprawa kadłuba i poszycia: Wymieniono uszkodzone sekcje desek podwodnych (3 po lewej burcie, 1 po prawej burcie). Dodatkowo wzmocniono wręgi w rufowej komorze za pomocą laminowanych ram dębowych.

Naprawa dziobu: Połączenie w dziobie zostało odrestaurowane i zabezpieczone.

Renowacja pokładu: Zdemontowano okucia pokładowe, drewno zeszlifowano do gołego drewna, elementy mahoniowe zostały bejcowane, a pokład został starannie 10 razy ponownie polakierowany z pośrednim szlifowaniem.

Renowacja kokpitu: Zniszczone elementy mahoniowe w kokpicie zostały usunięte, wyszlifowane do gołego drewna, naprawione i ponownie polakierowane 7 razy.

Obróbka powierzchni: Boki kadłuba, pawęż i ramy okienne zostały wyszlifowane i odświeżone warstwą lakieru konserwacyjnego. Dno i linia wodna zostały pomalowane na nowo.

Przygotowanie do wodowania: Szwy poniżej linii wodnej uszczelniono kitem bitumicznym, aby zminimalizować przecieki podczas wodowania.