2010 Maiora 20S, 1 100 000 EUR

Maiora 20S – 2010

Diese spät gebaute Maiora 20S hebt sich klar vom aktuellen Markt ab: EU-versteuert, zwischen 2023 und 2025 umfassend überholt und sofort einsatzbereit für privaten Gebrauch oder Charter – ohne aufgeschobenen Unterhalt, ohne anstehende Werftzeit.

Vergleichbare 20S werden teilweise zu tieferen Preisen angeboten – in der Regel jedoch ohne bezahlte Mehrwertsteuer und mit erheblichen Refit-Kosten, Zeitverlust und Unsicherheit. Rechnet man diese Faktoren ein, liegen die wahren Anschaffungskosten deutlich höher.

**Ausstattung im Überblick**
• Baujahr 2010, späte Bauserie
• EU-versteuert (MwSt. bezahlt)
• MTU 10V2000 M93 — 2 × 1.550
• Motoren umfassend gewartet
• Hydrauliksysteme überholt
• Navigation und Bordelektronik aktualisiert
• Neue Teakdecks
• Neue Innenböden
• Frisches Antifouling, Unterwasserschiff gewartet
• Durchgehend und professionell unterhalten

**Warum diese Yacht**
Vergleichbare 20S werden teils zu tieferen Preisen angeboten – in der Regel jedoch ohne bezahlte Mehrwertsteuer und mit erheblichen Refit-Kosten und Stillstandzeiten vor sich. Rechnet man diese ein, liegen die wahren Anschaffungskosten deutlich höher, verbunden mit mehreren Jahren Unsicherheit.

Diese Yacht wurde zwischen 2023 und 2025 umfassend überholt; vollständige Rechnungen liegen auf Anfrage vor. Sie bietet, was der übrige Markt nicht bietet: eine schlüsselfertige, EU-versteuerte Maiora 20S – bereit zum Auslaufen.

Besichtigung ausschliesslich nach Vereinbarung.

———
P. Pfister
+41 79 820 98 63

Maiora 20S – 2010

Ta wyprodukowana niedawno Maiora 20S wyraźnie wyróżnia się na obecnym rynku: opodatkowana w UE, gruntownie odnowiona w latach 2023–2025 i od razu gotowa do użytku prywatnego lub czarteru – bez zaległych prac konserwacyjnych i bez planowanych remontów w stoczni.

Porównywalne modele 20S są czasem oferowane po niższych cenach – zazwyczaj jednak bez opłaconego podatku VAT i z poważnymi kosztami remontu, stratą czasu oraz niepewnością. Jeśli weźmiesz pod uwagę te czynniki, rzeczywiste koszty zakupu są znacznie wyższe.

**Przegląd wyposażenia**
• Rok budowy 2010, późna seria produkcyjna
• Opodatkowany w UE (VAT opłacony)
• MTU 10V2000 M93 — 2 × 1 550
• Silniki poddane kompleksowemu przeglądowi
• Układy hydrauliczne wyremontowane
• Nawigacja i elektronika pokładowa zaktualizowane
• Nowe pokłady z drewna tekowego
• Nowe podłogi wewnątrz łodzi
• Świeża powłoka przeciwporostowa, kadłub podwodny sprawdzony
• Łódź była przez cały czas profesjonalnie konserwowana

**Dlaczego właśnie ten jacht**
Podobne modele 20S są czasem oferowane po niższych cenach – zazwyczaj jednak bez uwzględnionego podatku VAT i z perspektywą znacznych kosztów remontu oraz przestojów. Jeśli je wliczyć, rzeczywiste koszty zakupu są znacznie wyższe, a do tego wiążą się z kilkoma latami niepewności.

Ten jacht przeszedł gruntowny remont w latach 2023–2025; pełne faktury są dostępne na żądanie. Oferuje to, czego nie ma na reszcie rynku: gotowy do wypłynięcia jacht Maiora 20S z opłaconym podatkiem w UE – od razu na wodę.

Oglądanie wyłącznie po wcześniejszym umówieniu.

———
P. Pfister
+41 79 820 98 63