Inklusive allem, was dazu gehört: Boot, Trailer, Leinen, Westen, Grill & Co.
Einen Liegeplatz kann ich Ihnen leider nicht mit anbieten. Diese vergibt nur der Hafenbetreiber.
Ich verlasse nach knapp 50 Jahren und 3 Booten den schönen Bodensee und werde ein Meer-Mensch.
Das Boot ist EU- und CH-verzollt, weshalb auch ein bequemer Verkauf zurück in die Schweiz möglich ist.
My beloved, we are parting ways now. You are a magnificent lady of a boat.
I will find you a new owner - someone who loves, cherishes and cares for you just as I have!
Wollen Sie ein Boot kaufen, dessen Geschichte von der Erstwasserung 2004 bis heute lückenlos und ehrlich belegt werden kann?
Ein Boot, das einst nach technisch höchsten Ansprüchen i.S. Qualität ausgesucht wurde.
Ein Boot gebaut für raue Gewässer und deshalb umso mehr für einen sicheren See wie das schwäbische Meer geeignet ist.
Ein Boot, das von seinen 2 Besitzern (wir sind gute Freunde) geliebt, gepflegt und durch eigene Hand gewartet wurde.
Ein Boot, dass uns nie im Stich gelassen hat, auch nicht im größten Sturm.
Ein Boot wie eine große Freundschaft – stark und parat, wenn es darauf ankommt!
Wenn das Ihr Anspruch ist, dann kontaktieren Sie mich, denn ich habe das richtige Boot für Sie.
Ein kurzes Video finden Sie hier: https://youtu.be/8CcHK-HL8W0
Das Boot liegt im Osthafen von 88045 Friedrichshafen und kann dort besichtigt und Probegefahren werden.
Ich bin kein Händler, kein Makler und kein Vermittler für fremde Dritte!
Mir alleine gehört dieses Boot und ich kenne jede Schraube des Motors und jede Fuge des Teakdecks. Ich liebe mein Boot und kann Ihnen alles zeigen und erklären. Der Käufer erhält von mir auf Wunsch eine ausführliche Einweisung (dauert mehrere Stunden).
Ich bin schon in den 90ziger Jahren von den ach so tollen Boots-Werkstätten am deutschen Bodenseeufer enttäuscht worden und deshalb habe ich auch für dieses Boot alle amtlichen Werkstatthandbücher erworben und zähle mich zum Kreise der nicht-amtlichen Profischrauber. Ich fahre, warte, pflege und hege dieses Boot, seinen Motor, Antrieb und Rumpf ausschließlich selbst und investiere in die besten Pflegeprodukte und Originalteile lieber als in unseriöse Firmen, die viel versprechen und am Ende wenig leisten.
Ich garantiere: Bei diesem Boot gibt es keinen Wartungsstau und keine Betrügereien. Was hier gemacht wurde ist auch gemacht und nicht nur abgestempelt und berechnet!
Thema Dieselpest: Seit der Erstwasserung 2004 wird bei jeder Betankung mit B7-Diesel das Additiv "Grotamar-82" in der Schockdosierung beigemischt!
Kurzum: Dieses Boot kennt also keine Dieselpest :-)
Das Boot ist heuer 22 Jahre alt, kann sich aber vom Zustand mit vielen 3-5 Jahre alten Booten messen.
Das Geheimnis lautet: LIEBE + PFLEGE
Die GALEON GALIA 777 ist ein äußerst solide gebautes, handlamelliertes, schweres Tourenboot, geeignet für ein Paar, die lange Törns machen oder als Wochenendkreuzer für eine Familie. Gebaut wurde sie in der polnischen Traditionswerft in Straszyn (www.galeon.yachts). Das 27 Fuß lange Schiff (LüA 8,25m) bietet ein Innen-/Außenverhältnis von 40:60. Durch die rundum geschlossene Persenning kann man auch bei niederen Temperaturen durch die Heizung außen bleiben. Unten wird geschlafen, es gibt eine kompakte Toilette mit Waschbecken, zudem eine Pantry mit Edelstahl-Kühlschrank.
Über die letzten 10 Jahre hinweg habe ich durch überlegte Ein- und Umbauten Optimierungen (aufbauend auf denen des Erstbesitzers) durchgeführt und wenn Sie mich heute fragen, ob man noch etwas verbessern könnte, lautet meine Antwort: NEIN – mir fällt nichts mehr ein!
Ich selbst hätte gerne noch einen Radar installiert, aber dafür gibt es leider keinen Platz.
Hier ein paar technische Fakten im Vergleich zu marktgängigen 25-28“ Booten.
Diese GALEON bietet:
- alle drei Tanks in V4A-Edelstahl (Treibstoff, Frischwasser, Schwarzwasser)
- 470 Liter Treibstofftank für hohe Reichweiten
- 200 Liter Abwassertank
- 100 Liter Frischwasser kalt + 40 Liter Heißwasser im Boiler
- V4A Anker mit 50m V4A Kette auf elektrischer Lofrans-Winsche
- sparsamer, langlebiger Volvo Penta Dieselmotor (für dieses Boot hat die verbaute KAD44-Maschine viel zu viel Leistung, musste aber so wegen der strengen BSO-Abgas-Vorgaben erworben werden) – Vorteil: Der Motor muss nicht ausgereizt werden und kann bei guter Wartung 5.000 Betriebsstunden (BS) absolvieren. Aktuell und nach 22 Jahren steht der Zähler bei 1.350 BS.
- schallisolierter Motorraum (Handarbeit, nicht ab Werk)
- starkes 55 kgf VETUS-Bugstrahlruder (150 mm)
- Trimmklappen (elektrisch/hydraulisch) mit UW-Beleuchtung
- 7“ GARMIN-Echolot mit Side- und Down-VÜ (BJ. 2017) + Plotter mit aktueller Bodensee-Karte
- 360 Grad schwenkbarer Suchscheinwerfer (Reichweite ca. 300m)
- komplette Beleuchtung Umbau auf LED, auch Ankerlicht und UW-Scheinwerfer
- 2 Batterieladegeräte (1x 30A Victron + 1x 20A Sterling Power)
- 200 Ah Victron Lithium-Akku (2021) nur für Verbraucher
- 230V Ective Wechselrichter mit 2.500 Watt Leistung (betrieben werden können: Staubsauger, Wasserkocher, Nespresso-Maschinen, Kochplatten,…)
- separater 140 Ah Bleiakku für Motor, Anker und Bugstrahlruder
- Gas-/Schaltsystem elektronisch mit Volvo Penta EDC-Control
- Heckdusche kalt+warm
- großer, stabiler Vollholz Cockpit-Tisch auf 2 Füßen, absenk- und umwandelbar in eine Sonnenliege bzw. als weiterer Schlafplatz
- Fahrverdeck komplett inkl. blau-weißen Rundumvorhängen zur Komplettabdunkelung
- separate Hafenpersenning (all over) + Transportpersenning (Halbverdeck)
- äußerst stabiler 3,5 to. PKW-Stahltrailer der Firma PILOB (BJ. 2016), TÜV neu
Unterdeck:
- Pantry mit Waeco Edelstahl-Kühlschrank (Kompressor neu in 2022) + Gefrierfach
- Edelstahlspüle (warm/kalt) mit neuer Armatur
- diverse Schränke (innenbeleuchtet) und Schubladen
Betten:
- Unterflurkabine (2,20 x 1,40m) mit Kaltschaummatratze sowie Unterlüftung + 2x el. Deckenlüfter
- Bugbett, umbaufähig zu Tisch, (1,75 x 1,30m) mit Abstandgewirk, 19“ TV/DVD
- Beide Bettbereiche mit Wand-/Deckenstrahlern, 12V/230V Steckdosen + direkte Außenbelüftung mit Fliegenschutzgittern
Sonstige Ein-/Umbauten:
- Lowrance Link-8 (SRC/UBI) UKW-Seefunk mit AIS (2024)
- 360 Grad Suchscheinwerfer GoLight Stryker 3067 mit 2x Fernbedienung
- LED Unterwasserbeleuchtung (4x blau – schwenkbar)
- Umbau Beleuchtung (alle Bereiche oben/unten) komplett in LED
- 3D-Sonnenpolster Bug (Sonderanfertigung 2018) bei EK-Näherei Bodman-Ludwigshafen
- Klapp- und abnehmbarer GFK-Gerätebügel (Sonderanfertigung 2016 in der Schweiz – 2.500 CHF bei Brunnert-Grimm AG)
- Neue Versorgerelektronik in 2021 inkl. neuer Lichtmaschine:
- Victron Energy LiFePo-Akku 200 Ah + BMS
- Victron Energy Ladebooster 30 A
- Victron Energy 2x SmartShunts 500 A
- Victron Energy Battery-Protect
- Victron Energy Ladegerät BlueSmart 12/30A
- Sterling Power Ladegerät Pro PSP 12/20A
- Victron Energy Galvanischer Trenner 230V/16A
- Wechselrichter Ective 2.500 Watt mit 2 Ausgängen (Küche/Cockpit) + externe Steuerung Unterflur
- 2x getrennte digitale Voltmeter
- 2-fach Batterietrennschalter für Verbraucher/Starter (Plus und Minus trennbar)
- mehrere 12V KFZ/USB-Steckdosen + 6x 230 V
TRAILER (BJ. 2016) mit 100 km/h Zulassung (Neupreis 7.400,-- EUR), TÜV neu,
Sonderanfertigung der Firma PILOB als „MTP 3,65“ für Fahrzeuge mit 3,5 to. Anhängelast und 150 kg Stützlast, feuerverzinkt. Tandemachse, Bremsen und Winsche von KNOTT.
8-fach bereift (185er Hafen-/Stellplatz + 195er Transportreifen)
Vollständige und originale Volvo Penta Werkstattdokumentation sowie Ersatzteilkatalog für Motor und Antrieb vorhanden (ca. 2.000 Seiten) – Wert über 600,-- EUR
Sonder-Ein-/Umbauten (eignerseitig):
- GARMIN Echomap 71sv Plotter + GT40-TM Geber inkl. Bluechart-Bodensee-Karte für perfektes Routing + Fishfinder mit ClearVü- und SideVü-Echolot für Profi-Angler mit 77/200/455 kHz Schwinger (https://www.garmin.com/de-DE/p/515222/)
- Klappbarer GFK-Geräteträger (Sonderanfertigung in CH-Gottlieben für 2.500,-- CHF) mit V4A-Scharnieren
- Unterlüftung Heckkabine
- zusätzliche Belüftung WC-Raum
- zusätzliche Belüftung Ablageschrank
- zusätzliche Belüftung aller Bug-Stauräume
- sonderangefertigte Regenrinnen für alle Bullaugen
- Vollholz-Lattenrost + Kaltschaummatratze mit Topper für Unterflurbett
- Sonderkonstruktion V4A-Ankerwinsch (Unterdeckausführung) – einmalig nur auf diesem Boot – mit V4A-Danforth-Anker + 50m V4A-Kette
- LED-Unterwasserbeleuchtung, 4 Einzel-Strahler, installiert auf den Trimmklappen, auch als einmalige Sonderkonstruktion nicht käuflich erwerbbar (Ersatzlampen vorhanden)
- Erweiterung der Beleuchtung Unterdeck (separate Strahler) + Cockpit
- Schwenkbare V4A-Halterung für Herd-/Grillplatte, kann In- und Außerbord montiert werden
- Toppmast als Neukonstruktion in V4A für Suchschweinwerfer, LED-Ankerlicht und Doppelhorn (Baudurchführung bei Philomat Stuttgart)
Es gibt sehr vieles zu erzählen und wenn Sie nicht nur ein Schönwetter-Badeboot suchen, sondern ein Schiff für Reisen, Entdecken und Herumkommen, das Sie auch bei schlechtem Wetter trocken ans Ziel bringt, dann lassen Sie uns sprechen!
Ich freue mich auf ernstgemeinte Kaufanfragen und Menschen, die sich für Technik und Details interessieren.
AHOI und beste Grüße,
Thomas Rothenbacher
