1973 Bauwerft: Wisla/Danzig Lotsenboot, 15 000 EUR

Lotsenversetzboot in gute, fleißige Hände abzugeben. Bj. 1973. in Wisla/ Danzig.
Gebaut unter Aufsicht des polnischen Seeschiffregister in einer Serie aus 24 Booten.
Projektname MJ 6, Pilot 22 ist Baunummer 2. Stahlrumpf aus 5 mm, Aufbauten und
Deck aus Aluminiumlegierung. Hauptmaschine ist ein Lizenz Bau von Henschel 6R 1416
A, der Motorfabrik Wola.(Wola H6A) Ein 6 Zyl. Reihenmotor mit Turbo 200 ps.
Wendegetriebe Renk. Ruder und Einhebelschaltung des Antriebs ist seilgesteuert bzw.
über Bowdenüge, mit 2 Steuerständen in der Plicht und dem Steuerhaus. 2 Stk.
Kraftstofftanks je 800 Liter. 2 Stk. Frisch - Wasser und Abwassertank. Das Schiff war bis
1997 im Lotsendienst im Stettiner Haff. von 1997 bis 2017 bei Hamburg, in privatem
Besitz als Vereinsboot. Seit 2017 im meinem Besitz. Das Schiff ist Original erhalten.
robust, ehrlich und authentisch. Der Ausbau wurde vom Voreigner etwas geändert. Die
Technik ist aber original, gepflegt und in Funktion! Eine umfangreiche originale
Dokumentation, sowie Originalersatzteile vorhanden (Düsen, Einspritzpumpe, Kolben,
Ringe, Laufbuchsen, Getriebe). Ich muss leider das Schiff abgeben, da nicht mehr
genug Zeit dafür vorhanden. Das Schiff hat eine sehr gute Substanz, das
Unterwasserschiff wurde 2016 gesandstrahlt und farblich in 2-k aufgebaut. 2022 war
zuletzt auf der Werft. Ultraschallergebnisse und Schwimmfähigkeit Zeugnis liegen vor!
Schiff fährt, kann nach Bedarf Probe gefahren werden. Notverkauf. Mehr Infos im
Gespräch und bei Besichtigung.
Preis: VB

Oferuję łódź pilotową w dobre, pracowite ręce. Rok budowy: 1973. Wysła/Gdańsk.
Zbudowana pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków Morskich w serii 24 łodzi.
Nazwa projektu MJ 6, Pilot 22 to numer budowlany 2. Kadłub stalowy o grubości 5 mm, nadbudówki i
pokład ze stopu aluminium. Silnik główny to licencjonowana wersja Henschel 6R 1416
A, wyprodukowana przez Fabrykę Silników Wola.(Wola H6A) 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbosprężarką o mocy 200 KM.
Przekładnia obrotowa Renk. Ster i jednodźwigniowa skrzynia biegów napędu są sterowane linkami lub
przez linki Bowdena, z 2 stanowiskami sterowniczymi na pokładzie rufowym i w sterówce. 2 szt.
zbiorników paliwa po 800 litrów każdy. 2 szt. zbiorników na świeżą wodę i ścieki. Statek służył do roku 1997
w służbie pilotowej na Zalewie Szczecińskim. Od 1997 do 2017 roku był w pobliżu Hamburga, w prywatnej
własności jako łódź klubowa. Od 2017 roku jest w moim posiadaniu. Statek zachował się w oryginalnym stanie.
Solidny, rzetelny i autentyczny. Poprzedni właściciel nieco zmienił wyposażenie. Ale
instalacja techniczna jest oryginalna, zadbana i działa! Dostępna jest obszerna oryginalna
dokumentacja, a także oryginalne części zamienne (dysze, pompa wtryskowa, tłoki,
pierścienie, tuleje cylindrowe, skrzynia biegów). Niestety muszę oddać ten statek, bo nie mam już na to wystarczająco dużo czasu. Statek jest w bardzo dobrym stanie, jego część podwodna została w 2016 roku poddana piaskowaniu i pomalowana farbą dwuskładnikową. Ostatni raz był w stoczni w 2022 roku. Mamy wyniki badania ultradźwiękowego i certyfikat pływalności!
Łódź pływa, można ją przetestować w razie potrzeby. Sprzedaż w trybie pilnym. Więcej informacji podczas rozmowy i oględzin.
Cena: do uzgodnienia