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Classic sailing yacht, Keelboat, Sailing yacht

Scandinavia Lotus S40

Archipelago Cruiser

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EUR 23,000

approx. £19,500

EU VAT paid


  • Length x Beam11.98 m x 2.15 m
  • Draught1.75 m
  • Year built1972
  • MaterialGRP
  • Max. persons4 Persons
  • Offer typeUsed boat

  • ManufacturerScandinavia Yachts
  • ModelLotus S40
  • Conditiongood condition
  • Bridge clearance14.00 m
  • Displacement3,500 kg
  • No. of cabins1 Cabin
  • No. of berths4 Berths
  • Freshwater tank20 l Water
  • PropulsionSaildrive
  • EngineBukh DV10 LMSE Saildrive
  • Engine power1 x 10 hp / 7 kW
  • Fuel30 l Diesel
  • Mast materialAluminium
  • Mast height12.50 m
  • Mainsail20 m² (Full-batten mainsail)
  • Jib15 m² (Roller reefing)
  • Genoa25 m²
  • Spinnaker65 m²
  • Gennaker60 m²
  • Winches6 manual

Location

Germany » Fehmarn » Grossenbrode


Notes

1972 Scandinavia Lotus S40, EUR 23,000

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Wer die Schönheit des Segelns erleben will, im Hafen mit ‚oh was für ein schönes Schiff‘ begrüßt werden will und die anderen Schiffe bei einem Wendewinkel von 70 Grad an der Kreuz versegeln will, für den ist Oh Charly das richtige Schiff. Sie schneidet mit mit Eleganz durch die Wellen, es ist ein Traum sie zu segeln.
Oh Charly ist eine Scandinavia Lotus S40 gezeichnet von Knut Reimers und 1972 gebaut. Es ist die tourentaugliche Weiterentwicklung der klassischen Schärenkreuzer. Ein eleganter Riss, wie man ihn heute nicht mehr findet.
Oh Charly wurde über die letzten 10 Jahre mit viel Liebe und Hingabe restauriert und präsentiert sich nun in einem tollen und segelfertig Zustand. Oh Charly lässt sich wunderbar einhand segeln, alle Fallen etc. sind ins Cockpit verlegt. Sie segelt spurtreu ohne merklichen Ruderdruck mit einer faszinierenden Geschwindigkeit. An der Kreuz sind 6 Kn schnell erreicht auf raumen Kursen und mit Spi auch mal über 10 Kn.
Die Achterkoje ist für zwei Personen gedacht, im Vorschiff finden weitere 2 Personen genügend Platz zum schlummern.
Weitere Ausführungen zur Historie gern auf Anfrage.

Technische Daten:
Länge: 11.97 m
Breite: 2.15 m (ja so schmal!)
Tiefgang : 1.75 m
Gewicht; 3.5 t
Baujahr: 1972
Motor: Bukh DV10 mit 10 PS, Diesel, Saildrive
Segelfläche: Großsegel 20,5 qm, Fock 15,7 qm, Genua 25 qm, Spi 65 qm, Gennaker ca. 60 qm
Rigg: 7/8 getakeltes Rigg mit Backstagen und gepfeilten Doppelsalingen - Backstage müssen nicht gefahren werden, verbessern aber die Trimmöglichkeiten
Rollfockanlage

Segel
Großsegel: Durchgelattet, ein Reff, JanSegel von 2022
Fock: 3Di Ocean 330 von North 2025
Genua: NPL Renew SM Triradial 2025
Spi: etwas älter, aber groß und schnell
Gennaker: sehr guter Zustand Jan Segel
Ein älterer Segelsatz aus Großsegel, Fock und Genua gehört auch dazu

Deck
Neue Antal Selftailing 2 Gang Winchen für Fock
2 Winchen für Spi bzw. Backstagen
Neue Anderson Fallwinch Selftailing
Dyneema Backstagen
Laufendes Gut über die letzten 3 fast vollständig erneuert
Bugkorb und Seereling sind als Teile vorhanden aber nicht montiert

Motor
Zylinder neu gehohnt, neue Kolbenringe
Zylindekopf geplant und Ventile neu eingeschliffen
Diverse Dichtungen erneuert
Saildrive
Faltpropeller

Elektrik und Instrumente
Pinnenpilot Selbststeueranlage
Windmesser NASA
Kartenplotter Garmin
Kompass
Echolot NASA
Logge NASA
UKW Funk
Radio
Neue Starterbatterie in 2023
3 Bilchpumpen 2xelektrisch, 1x manuell
Navigationsbeleuchtung
Neue Starterbatterie 2025
2x100 AH LiFePo4 Boardbatterie von 2026
120 Wph Solarpanel

Kajüte
Chemietoilette
Spüle mit Pumpwasserhahn
Gaskartuschenkocher
Polster
Klapptisch für Kajüte bzw. Cockpit

Sonstiges
Sprayhood
Persenning für Cockpit
Anker mit Kette und Leine
Fender

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Equipment

  • Shore power
  • Battery
  • Battery charger
  • Fire extinguisher
  • Anchor
  • Bilge pump
  • Navigation lights
  • Solar power system
  • Compass
  • Autopilot
  • VHF radio
  • Radar reflector
  • Chartplotter
  • Wind gauge
  • Depth sounder
  • Speedometer
  • Hob
  • Sink
  • Cockpit cover
  • Sprayhood
  • Winter cover
  • Swim ladder
  • Radio
  • CD player
  • Bluetooth connectivity
  • Cockpit table
  • Teak cockpit
  • Antifouling

Services


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