- Motorservice neu in 09/2026. Herstellergarantie auf den Motor bis 06/2027
- Neuer Frischwassertank, Tankgeber und Tankanzeige in 09/2026
Zum Verkauf steht meine Imexus 28 in außergewöhnlich umfangreicher Ausstattung. Das Boot wurde konsequent für komfortables und weitgehend autarkes Reisen ausgebaut und technisch umfangreich aufgerüstet.
Die Imexus verbindet die Vorteile einer trailerbaren Segelyacht mit einem kräftigen 115-PS-Außenborder. Durch 730 Liter Wasserballast, geringen Tiefgang und die umfangreiche Bordtechnik eignet sie sich für ein ausgesprochen breites Einsatzspektrum – vom sparsamen Wasserwandern bis hin zur schnellen Fahrt unter Motor.
2026 wurden nochmals umfangreiche Upgrades durchgeführt: Coppercoat-Antifouling, eine zweite 150-Ah-LiFePO4-Batterie, ein zusätzlicher 3-kW-Inverter, ein neuer 2-Flammen-Gaskocher sowie eine leistungsstarke JBL-Marine-Soundanlage.
HIGHLIGHTS
-Upgrade ab Werk auf CE-Kategorie B
-Evinrude E-Tec 115 PS
-730 Liter Wasserballast
-TEMARED BOAT 3.500 kg 3-Achs-Trailer
-Gespanngewicht ca. 3,0–3,1 t, abhängig von den Tankfüllständen
-Katadyn PowerSurvivor 40e Watermaker
-Umfangreiche Raymarine-Navigation inklusive Autopilot
-400 W Solar-Bimini
-2 x 150 Ah LiFePO4 = insgesamt 300 Ah
-2 x Victron Blue Smart 20-A-Ladegerät
-Renogy 3-kW-230-V-Inverter + Victron 1.200-W-Pure-Sine-Inverter
-Honda EU10i Generator mit Abgas- und Abluftführung sowie Schalldämmung
-2-kW-Dieselheizung
-Coppercoat-Antifouling neu 2026
-Klarstein 2-Flammen-Gaskocher
-JBL Stage Marine Soundsystem mit fest eingebautem Subwoofer und JBL Apex Marine Verstärker mit 1250 Watt Leistung
-Zwei abtrennbare Schlaf- und Wohnbereiche
NEU BZW. AUFGERÜSTET 2026
-2026 Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut: Original Coppercoat, ein hochwertiges Epoxid-Kupfer-Antifouling mit einer vorgesehenen sehr langen Nutzungsdauer von etwa 10 Jahren.
-ZWEITE 150-AH-LIFEPO4-BATTERIE
Damit stehen jetzt insgesamt 300 Ah LiFePO4-Kapazität für die Bordverbraucher zur Verfügung.
ZUSÄTZLICHER 3-KW-INVERTER
-Neben dem vorhandenen Victron Phoenix 1.200 W Pure Sine Inverter wurde ein weiterer 3.000-W-Inverter von Renogy installiert.
Damit können auch leistungsstärkere 230-V-Verbraucher an Bord betrieben werden.
-KLARSTEIN 2-FLAMMEN-GASKOCHER
Der bisherige Alkohol/Elektro-Herd wurde durch einen Klarstein 2-Flammen-Gaskocher ersetzt. Damit kann unkompliziert und unabhängig vom elektrischen Bordnetz gekocht werden.
-JBL MARINE SOUNDSYSTEM
Neu installiert wurde eine leistungsstarke JBL-Marine-Soundanlage der Stage-Serie mit fest verbautem Subwoofer und JBL Apex Marine Verstärker mit 1250 Watt Leistung
NAVIGATION UND ELEKTRONIK
-Raymarine Autopilot
-p70s Bedieneinheit
-ACU-100
-EV-1
-ST4000
Raymarine Navigation:
-AXIOM 7 Kartenplotter
-i70s Instrument
-ITC-5
-Raymarine Wind Transducer
Das vorhandene SeaTalkNG- und NMEA2000-Netzwerk wurde um die Motordaten des Evinrude sowie die Daten des Benzintankgebers erweitert.
Dadurch stehen wichtige Motor- und Tankinformationen direkt innerhalb des Navigationssystems zur Verfügung.
ENERGIEVERSORGUNG UND AUTARKIE
Das elektrische System wurde gezielt auf längere autarke Aufenthalte ausgelegt.
-2 x 150 Ah LiFePO4 für Bordverbraucher
-Separate 80-Ah-Blei/Säure-Starterbatterie
-2 x Victron Blue Smart 12/20(3) LiFePO4-Ladegerät
-Victron SmartSolar 100/30
-Victron Orion-Tr Smart 30 A DC-DC-Charger
-Victron Phoenix 1.200 W Pure Sine Inverter
-Renogy 3.000-W-Inverter
-Offgridtec Automatik-Umschalter Landstrom / Generator
-Hauptschalter für Verbraucher- und Motorbatterie
-Möglichkeit zur Kopplung der Batteriesysteme
-400-W-SOLAR-BIMINI
Das Bimini besteht aus einem großen flexiblen Solarpanel mit 400 W Peak-Leistung.
Damit steht insbesondere bei längeren autarken Aufenthalten und beim Ankern eine leistungsfähige Solarlösung zur Verfügung.
HONDA GENERATOR
-Zusätzlich ist ein Honda EU10i Generator mit installierter Abgas- und Abluftabführung sowie Schalldämmung in der Backbord-Backskiste verbaut.
WASSER UND WATERMAKER
-Ein besonderes Ausstattungsmerkmal ist der fest installierte Katadyn PowerSurvivor 40e Watermaker zur Trinkwassergewinnung aus Seewasser.
Zusätzlich vorhanden:
-Filtersystem mit Boosterpumpe zur Aufbereitung von Süßwasser
-Zweiter Wasserhahn in der Pantry
-Separate Druckpumpe für Seewasser
Damit kann beispielsweise Geschirr zunächst mit Seewasser gespült werden, ohne dafür den Frischwasservorrat zu verbrauchen.
WASSERSTELLEN
-Pantry
-Zusätzliche Wasserstelle in der Pantry
-Waschbecken im WC
-Heckdusche
HEIZUNG
-2-kW-Dieselheizung
-Separater 12-Liter-Dieseltank
-Luftschalldämpfer für die Warmluft
SANITÄR
-Elektrische Toilette mit 3-Wege-Ventil.
Die Toilette kann wahlweise in den Fäkalientank oder – wo dies rechtlich zulässig ist – direkt nach außen fördern.
-Ca. 40 Liter Fäkalientank
-Elektrische Pumpe zur Entleerung
-Zusätzliche Absaugvorrichtung an Deck
SOUNDSYSTEM
-JBL Marine-Lautsprechern der Stage-Serie
-Fest eingebautem Subwoofer
-JBL Apex Marine Verstärker 1250 Watt
-Fusion RA70N Marine Radio
-Fusion ARX70 Remote Controller im Cockpit
INNENRAUM
Durch zwei Raumtrenner können sowohl der Bugbereich als auch die Achterkoje vom übrigen Innenraum abgetrennt werden.
Dadurch entstehen separate Schlaf- und Rückzugsbereiche, was insbesondere bei längeren Reisen mit mehreren Personen einen deutlichen Komfortgewinn darstellt.
LED-Beleuchtung in:
-Salon
-Pantry
-Bugkoje
-Achterkoje
-WC
-Cockpit
MOTOR UND VERBRAUCH Evinrude E-Tec 115 PS
-Der fällige Motorservice wurde im September 2026 vom Fachbetrieb (Snellens) durchgeführt
-Ein aktuelles Motor-Fahrprofil kann auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden
Ungefähre Praxis-Verbrauchswerte:
-Bei 5,5–6 kn ca. 3,5–4 Liter pro Stunde
-Bei ca. 15 kn ca. 30 Liter pro Stunde
-Bei ca. 19 kn ca. 42 Liter pro Stunde
Damit lässt sich die Imexus bei gemütlicher Reisegeschwindigkeit ausgesprochen sparsam bewegen, während bei Bedarf deutlich höhere Geschwindigkeiten möglich sind.
Die Verbrauchswerte sind Erfahrungswerte und können abhängig von Beladung, Wasserballast, Bewuchs, Wetter, Welle und weiteren Bedingungen variieren.
KRAFTSTOFF
-70 Liter plus 40 Liter (Super 95, E5)
SEGELAUSSTATTUNG
-Teleskop-Fockausbaumer von Pfeiffer Marine
-Raymarine Windmessanlage
SICHERHEIT UND WEITERE TECHNIK
-Elektrische Bilgenpumpe
-Mechanische Bilgenpumpe
-Getrennte Starter- und Verbraucherbatterien
-Umfangreiches Bordstrom- und Ladesystem
Zum Boot gehört ein TEMARED BOAT 3.500 kg 3-Achs-Trailer.
Das komplette Gespann wiegt abhängig von den Tankfüllständen etwa 3,0–3,1 Tonnen.
Damit bleibt trotz der außergewöhnlich umfangreichen Ausstattung noch Reserve innerhalb der 3,5-t-Klasse.
FÜR REISEN UND LÄNGERE AUTARKE AUFENTHALTE AUSGESTATTET
Die Imexus wurde gezielt als autarke Reise- und Fahrtenyacht aufgebaut.
Watermaker, 410 W Solar, 300 Ah LiFePO4, zwei Inverter, Generator, Dieselheizung, Autopilot, umfangreiche Raymarine-Navigation sowie die verschiedenen Möglichkeiten zur Energieversorgung ermöglichen längere Aufenthalte weitgehend unabhängig von Marina und Landstrom.
Gleichzeitig bleibt einer der entscheidenden Vorteile der Imexus erhalten:
Das komplette Boot ist auf einem 3,5-t-Trailer über Land transportierbar.
Damit lassen sich unterschiedlichste Reviere erreichen, ohne das Boot dauerhaft an einen Standort binden zu müssen.
BESICHTIGUNG UND TRANSPORT
-Das Boot liegt in Roermond in den Niederlanden, unmittelbar nahe der deutschen Grenze, und kann nach Absprache besichtigt werden.
-Falls kein geeignetes Zugfahrzeug vorhanden ist, kann ich das Boot bei einem Kauf nach Absprache auch zum gewünschten Standort transportieren.
Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.
