Runabout pardavimui

Runabout

Priežasčių įsigyti Runabout yra daugybė: norisi plaukioti šiek tiek sportiškiau nei „kiti“, žavi laivo dizainas, klasika nebūtinai reiškia senamadiškumą arba tiesiog norisi „priklausyti“ šiai bendruomenei.

Kas yra „Runabout“?

Daugeliui katerių entuziastų „Runabout“ yra stiliaus ir funkcionalumo viršūnė. Šis atviras sportinis kateris su sėdimomis vietomis dviem–dešimčiai keleivių savo klestėjimo laikus išgyveno praėjusio amžiaus šeštajame ir septintajame dešimtmetyje. Ne paskutinėje vietoje ir dėl to, kad juose efektingai pozavo to meto kino ir pramogų pasaulio žvaigždės bei žvaigždutės.
Dviejų legendinių statyklų – Riva (Italija) ir Chris Craft (JAV) – „Runabout“ modeliai iki šiol vadinami „prabangaus sportinio katerio pirmtakais“.

„Runabout“ (amerikietiškai – bastūnas, valkata) JAV jau trečiajame dešimtmetyje buvo siūlomi kaip pusiau individualizuoti modeliai ir sutikti kaip naujos, absoliučios laisvės kupinos vandens sporto eros pradžia.
Techniškai jie iš pradžių buvo konstruojami aplink tuo metu ką tik išrastą pakabinamą variklį. Vėliau itin dailių linijų ir dažniausiai prabangiai įrengti laivai gavo ir vidinius variklius, Z tipo pavaras bei jet drive pavaras.
Nuo penkių iki devynių metrų ilgio „Runabout“ kaip laivų klasę nelengva apibrėžti. Daugelis amerikiečių visus atvirus sportinius katerius be kajutės vadina „Runabout“, o Europoje šie „bastūnai“ dažniau siejami su išskirtiniu Riva modelių stiliumi ir dizainu. Atitinkamai beveik visos didesnės ir mažesnės katerių statyklos siūlo vieną ar kelis „Runabout“ modelius, kurie neretai pristatomi kaip retro versijos iš medienos arba su medienos deniu ir yra labai paklausūs naudotų laivų rinkoje. Rinkoje jau galima rasti ir pirmųjų retro „Runabout“ su elektros varikliu.

„Runabout“ archetipas

Pasaulinio garso laivų konstruktorius Carlo Riva (miręs 2017 m., sulaukęs 95 metų) savo karjeros pamatus padėjo su „Runabout“ modeliu „Aquarama“. Jo dizainas laikomas europietiškų „Runabout“ archetipu.
Bene žinomiausias amerikiečių „Runabout“ pradininkas buvo John L. Hacker, savo statyklą įkūręs dar 1908 m. 1911 m. Hackeris į medinį katerį įmontavo lėktuvo variklį ir pavadino jį „Kitty Hawk II“. Su šiuo „hidroplanu“ Hackeris pasiekė tuo metu stulbinantį pasaulio rekordą – virš 80 km/h – ribą, kurios ilgus metus nepavyko pasiekti jokiam kitam laivui.
Iki šiol pavadinimu Hacker-Craft, po kelių savininkų kaitos ir, kaip teigiama, seniausioje pasaulyje tebeveikiančioje katerių statykloje, statomi ir meistriškai restauruojami žavūs mediniai laivai.