Princess Yachts kateriai

Princess

Princess Yachts – tai britų prabangių motorinių jachtų gamintojas, kurio didžioji dalis akcijų priklauso prancūzams. Princess jachtos katerių pasaulyje laikomos prabangių, elegantiškų, funkcionalių ir dailių formų jachtų etalonu.

Princess Yachts jachtos yra išskirtinės visais atžvilgiais – net ir prabangos segmente, kuris, kaip žinoma, nuolat nustebina. Princess Yachts taip pat galioja taisyklė: kas turi reikiamų lėšų, gali visiškai teigiama prasme išsiskirti iš masės.

Laivų statykla 1965 m. buvo įkurta Plimute pavadinimu Marine Projects. Projektai netrukus virto konkrečiais užsakymais, verslas klestėjo, tačiau dar ne prabangos segmente. Blizgesys ir glamūras atėjo į statyklą tada, kai Pietų Afrikos verslininkas Beckas 1981 m. įsigytus 75 procentus statyklos akcijų už 200 milijonų eurų pardavė prancūzo Bernard Arnault investicijų grupei. Ji buvo ir tebėra žinoma kaip tikra prabangos prekių ženklų tvirtovė: jai priklauso Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët & Chandon, Veuve Clicquot ir Krug.

Blizgesys ir glamūras

Princess Yachts veikia 119 šalių ir visame pasaulyje įdarbina daugiau nei 3 000 darbuotojų, o jos statyklos kartu užima daugiau nei 1,1 milijono kvadratinių metrų plotą.

Princess Yachts gamina (2020 m. duomenimis) septyniose kategorijų klasėse. Nuo 35 pėdų ilgio vien iš anglies pluošto pagamintos greituolės iki 131 pėdos ilgio M klasės superjachtos apimama beveik visa prabangos segmento sritis.

2018 m. pradžioje Princess Yachts įspūdingu viešųjų ryšių žingsniu sukėlė nemažai dėmesio vandens sporto pasaulyje. Naujajai Princess R klasės jachtai buvo paskelbta techninė partnerystė su BAR Technologies. BAR komanda tuo metu jau kurį laiką traukė dėmesį (daugiau ar mažiau) sėkmingu dalyvavimu America’s Cup (buriavimo) varžybose. BAR komandai vadovauja vienas talentingiausių pasaulio regatų buriuotojų – Bens Ainslie. Britas yra laimėjęs kelis olimpinių žaidynių aukso medalius ir ne vieną pasaulio čempiono titulą. Vis dėlto jo pasirodymas America’s Cup varžybose britų komandoje („parvešime taurę atgal į Angliją“) buvo gana kuklus.

Su Pininfarina ant ramsčių

Ainslie ir BAR komanda į katerių rinką atnešė America’s Cup varžybose sėkmingai išbandytą povandeninių sparnų (foil) versiją. Remdamiesi šiais sparnais – laivai ant „ramsčių“ pakyla virš vandens paviršiaus, taip sumažina hidrodinaminį pasipriešinimą ir pasiekia įspūdingą greitį – Princess Yachts ir BAR Technologies technikai, inžinieriai ir dizaineriai sukūrė pusiau sparninę sistemą Active Foil. Čia „vos“ didžioji korpuso dalis pakeliama virš vandens, o greitis nė kiek ne mažiau įspūdingas.
Kad išvaizdai suteiktų „itališko polėkio“ ir iš esmės pagerintų šios R klasės aerodinamiką, statykla taip pat bendradarbiavo su legendiniu italų dizaino biuru Pininfarina.