Nesvarbu, ar ieškote konkretaus valties variklio savo burinės ar motorinės jachtos pavarai, ar jachtos su tam tikru variklio tipu, – Boat24 tikrai rasite tai, ko ieškote. Pažadame!
Skaityti daugiau
Stacionarus variklis
Remanufactured Mercruiser Volvo Indmar PCM
Nyderlandai » Noord-Holland
Pakabinamas variklis
Komplettset mit Schaltbox, Armaturen, Kabelbaum, etc.
Šveicarija » Flüelen
Pakabinamas variklis
Šveicarija » Brienzo ežeras » Abegglen Werft AG
Pakabinamas variklis
Top Zustand, frisch ab Service/Wartung!
Šveicarija » Aare » Madiswil
Laivas ir variklis turi derėti tarpusavyje. Tai ne tik bendra taisyklė, bet ir stiliaus, saugumo bei paskirties klausimas. Tačiau norint rasti tinkamą valties variklį, reikia kuo didesnio pasiūlymų pasirinkimo. Būtent tokio, kokį rasite Boat24 – čia tikrai rasite tinkamą variklį būtent Jūsų laivui ar jachtai.
Tam tikra prasme laivo tipas lemia variklį, kuriuo tas laivas varomas. Burlaiviuose ir burinėse jachtose naudojami arba mažesni pakabinami varikliai – kaip pagalba esant štiliui ar švartuojantis, – arba gerokai galingesni stacionarūs varikliai, užtikrinantys eigą net ir ilgesniais atstumais.
Kateriuose (nuo pripučiamos valties iki superjachtos) galioja tas pats principas, tačiau variantų siūloma gerokai daugiau.
Pakabinami varikliai, arba užbortiniai varikliai, – tai varikliai, kabinami prie specialaus laikiklio laivo laivagalyje; per atitinkamo ilgio koją su sraigtu jie užtikrina eigą. Pakabinami varikliai siūlomi beveik visų galingumų: nuo 1,5 AG variklių burinėms, irklinėms ar žvejybinėms valtims iki kelių šimtų AG galios pakabinamų variklių, kurie (neretai ir poromis) įvairių dydžių katerius įgreitina iki didžiausio greičio.
Pakabinamus variklius palyginti paprasta valdyti, nes jie patys (pasisukdami) veikia kaip vairas.
Kol kas tarptautinėje rinkoje vyrauja vidaus degimo pakabinami varikliai. Tačiau galingi ir didelio nuotolio elektros varikliai dėl savo palankumo aplinkai vis labiau populiarėja.
Stacionarūs varikliai (angl. inboard) įvairaus galingumo montuojami laivų ir jachtų viduje. Stacionarūs varikliai paprastai įrengiami žemai laivo viduryje, dažnai yra gana paprastos konstrukcijos ir varo laivą standžiu, įstrižai žemyn nukreiptu velenu su sraigtu.
Stacionarių variklių taip pat esama beveik visų galingumo klasių, parenkamų pagal jachtos ar laivo dydį ir paskirtį.
Laivai ir jachtos su stacionariais varikliais turi turėti vairą, kurį idealiu atveju „apiplauna“ sraigto srautas. Arba sraigtas sukasi tarp dviejų vairalapių (dažnai šiuolaikinėse burinėse jachtose).
Ir tarp stacionarių variklių elektros variantas tampa vis dažniau pasirenkama alternatyva įprastiems benzininiams ir dyzeliniams vidaus degimo varikliams.
Šis tik kateriuose naudojamas variklio tipas iš tiesų yra pakabinamo ir stacionaraus variklio derinys. Variklis yra toli gale, laivo viduje, o pavaros agregatas (reduktorius, vairavimo sistema, sraigtas) – išorėje, laivo laivagalyje. Virš variklio dažnai įrengiama gulima vieta. Variklis ir pavara sujungiami ne per pavaros veleną, o tiesiogiai. Valdoma per išorinį agregatą.
Taip pat stacionarus variklis kateriams: jo sraigtas, apgaubtas įvore arba vamzdžiu, dideliu slėgiu įsiurbia vandens mases ir išstumia jas atgal. Dėl apgaubto sraigto sumažėja sužalojimo pavojus, pavyzdžiui, vandenlenčių ar vandens slidžių sportininkams.
Viduje esantis variklis ir išorėje pritvirtintas sraigtas yra tiesiogiai sujungti vienas su kitu. Tačiau pavara, kitaip nei Z tipo variante, montuojama ne gale, o po korpusu.
Specialiai burinėms jachtoms sukurta Pod pavara. Ji montuojama visai šalia vairo, todėl laivams užtikrinamas optimalus manevringumas. Sail-Pod pavaros vis dažniau ir efektyviai komplektuojamos elektros varikliais.
