Kilinės jachtos pardavimui

Kilinė jachta – ką tai reiškia?

Jūrininkų kalboje kilinėmis jachtomis ir (arba) kiliniais laivais vadinamas burlaivis arba burinė jachta, prie kurio korpuso apačios pritvirtintas balastinis kilis. Šis kilis užtikrina svorio stabilumą, kai dėl iškeltų burių ploto, priklausomai nuo vėjo stiprumo ir jo kritimo kampo, jachta arba laivas pakrypsta.

Kilinės jachtos – apibrėžimas.

Kiline jachta jūrininkų kalboje vadinamas burlaivis arba burinė jachta, prie kurio korpuso apačios pritvirtintas balastinis kilis. Šis kilis užtikrina svorio stabilumą, kai dėl pakeltų burių ploto, priklausomai nuo vėjo stiprumo ir jo kritimo kampo, jachta arba laivas krenasi (pasvyra). Tuomet kilis priešvėjinėje pusėje sukuria hidrodinaminį atsvarą, kuris turi neleisti jachtai ar laivui apvirsti. Be to, kilis – priklausomai nuo kilio formos daugiau ar mažiau sėkmingai – sumažina burinės jachtos dreifą plaukiant prieš vėją.

Kokie kilio privalumai?

Dauguma kilių suprojektuoti taip, kad paprasto apvirtimo atveju – burės ir stiebas ant vandens paviršiaus – jachta atsitiestų pati, be pašalinės pagalbos (vadinamasis „nenuvirstančios lėlės“ efektas).
Vis dėlto jūroje esant audringam orui ir didelėms bangoms kilinės jachtos gali apvirsti visiškai (laivas apsiverčia 180 laipsnių, stiebas atsiduria po vandeniu, o kilis nukreiptas aukštyn virš vandens paviršiaus). Ar ir po kiek laiko pasireikš atsitiesimo efektas, t. y. atsitiesimo momentas, priklauso nuo atriedančių bangų aukščio ir kilio konstrukcijos. Pavyzdžiui, šiuolaikinėms atviros jūros jachtoms, tokioms kaip IMOCA, kuriomis, be kita ko, aplink pasaulį plaukiama vienam ir be sustojimų, atliekami apvirtimo bandymai. Jachtos kranu apverčiamos, kad būtų patikrinta, ar jos atsitiesia be pašalinės pagalbos.
Apvirtimas atviroje jūroje jachtoms dažniausiai sukelia sunkių pažeidimų, pavyzdžiui, nulūžta stiebas arba plyšta burė, be to, gali būti sunkiai sužaloti žmonės po deniu arba neprisirišęs denio budintysis gali būti išmestas už borto.

Šiuo metu laivų ir jachtų statyboje taikomos kilių formos:

• Long keel: Driekiasi horizontaliai beveik per visą povandeninės korpuso dalies ilgį ir, būdamas hidrodinamiškos formos, vertikaliai vis siaurėja. Dažniausiai aptinkamas tik klasikinėse jachtose ir jų replikose.

• Short keel: Sąvoka „trumpas“ nurodo horizontalų kilio ilgį prie korpuso, palyginti su laivo ilgiu. Šis variantas šiuolaikinėje laivų statyboje naudojamas daugumoje burlaivių ir burinių jachtų. Paradoksalu, bet short keel tipo kilių pelekai yra neproporcingai ilgi. Todėl laivų su short keel grimzlė, palyginti su long keel laivais, dažniausiai būna gerokai didesnė.

• Kilinis švertas: iš palyginti trumpo kilio peleko galima išleisti ir įtraukti švertą.

• Dvigubas kilis: du trumpi kiliai su trumpais kilio pelekais, pritvirtinti laivo korpuso šonuose. Dažnai naudojamas potvynių ir atoslūgių vandenyse, nes jachta be problemų gali nusėsti ant dvigubo kilio ir išlikti horizontalioje padėtyje.

• Pakeliamas kilis: specialiais jachtos įtaisais kilio peleką galima pakelti į laivo vidų. Ypač tinka jachtoms, kurios dažnai transportuojamos.

• Swing keel: kilio peleką galima pakreipti / užlenkti po laivo korpusu.

• Švytuoklinis kilis: paprastai neproporcingai ilgas kilio pelekas su kilio bomba sudėtinga traukos sistema pakeliamas į šoną. Taip sumažinamas laivo šoninis pasvirimas, jis plaukia tiesiau. Švytuokliniai kiliai montuojami beveik išimtinai atviros jūros regatinėse jachtose. Jų atstatomasis momentas ypač vertinamas mažų įgulų (daugiausia du žmonės laive) atveju. Kartą pakreipus švytuoklinį kilį į navėjinę pusę, dėl to padidėjusį dreifą tenka kompensuoti papildomais švertais.

Išsamų kilių tipų, naudojamų Boat24, apibrėžimą rasite mūsų žurnale: Kilių tipai