Kečo tipo burinės jachtos pardavimui

Kečas

Kečo tipo laive burės keliamos ant dviejų stiebų. Priekyje – didysis stiebas (gerokai aukštesnis), gale – bizaninis stiebas. Svarbiausias skirtumas nuo „kito“ dvistiebio – jolo (yawl): bizaninis stiebas turi stovėti vandens linijos ribose, o vairininkas stovi už bizaninio stiebo.

Kas yra kečas?

Du stiebai – dviguba laimė! Dauguma kečų savininkų mielai pritaria šiam jūreivių posakiui ir dar palaimingai nusišypso. Mat jachtų su dviem stiebais privalumai, ypač tolimųjų plaukiojimų buriuotojams, yra tokie akivaizdūs, kad kyla klausimas, kodėl kečas šiandien priskiriamas veikiau nykstantiems laivų tipams. Bet kuriuo atveju šiuolaikinėje serijinėje laivų statyboje kečo takelažo versijos sutinkamos vis rečiau. Užtat kaip „pasaulio keliautojai“ jie išlieka labai paklausūs naudotų laivų rinkoje.

Taigi kečas turi du stiebus: priekyje – didįjį (groto) stiebą, gale – bezanstiebį. Kaip rodo ir pats pavadinimas, didysis stiebas visada yra pastebimai aukštesnis už bezanstiebį ir, kaip ir kitų tipų laivuose, plaukiant prieš vėją neša didžiausią burę – grotą.
Dažniausias kečo konstrukcinis požymis – bezanstiebio padėtis: jis (skirtingai nei „kitas“ dvistiebis, jolas) turi stovėti vandenlinijos ribose. Be to, daugeliu atvejų keče vairininkas stovi už bezanstiebio.

Kokie kečo privalumai?

Keletas priežasčių, kodėl kečas tinka būtent tolimųjų plaukiojimų buriuotojams:

• Burių planas dėl antrojo stiebo padalytas funkcionaliau. Didysis stiebas – palyginti su to paties ilgio vienstiebiu laivu – yra žemesnis, nes atitinkamą burių plotą neša bezanstiebis. Tai palengvina burių ploto mažinimą pučiant stipriam vėjui. Dažnai paprasčiau iš karto visiškai nuleisti visą burę, nei imti rifuoti.
• Kečas, ypač klasikiniai modeliai su Long keel, laikomas ypač stabiliai laikančiu kursą. Tai, be kita ko, lemia tai, kad posūkio ašis (sukimasis apie vertikaliąją ašį) yra arčiau didžiojo stiebo.
• Pučiant stipriam vėjui, keču puikiai galima plaukti tik su priekine bure ir bezanbure.
• Du kečo takelažo trūkumai, kurie tolimųjų plaukiojimų buriuotojams vis dėlto nėra itin reikšmingi: 1. Kečas nemėgsta plaukti stačiai prieš vėją, nes tada grotas (dažniausiai) sukuria bezanburei pavėją. 2. Plaukiant pavėjui bezanburė uždengia dalį groto.

Kečą galima įsigyti įvairaus ilgio, o „į viršų“ ribų beveik nėra. Tai įrodo ir anglies pluošto megajachta „Hetairos“, kurios vandenlinijos ilgis siekia 67 metrus.