Finnmaster kateriai pardavimui

Finnmaster

Suprantama, kad Suomijoje katerių kultūra yra šiek tiek kitokia nei Viduržemio jūros regione. Tarp skerų ir salų plaukiojama, žvejojama, maudomasi ir gabenami kroviniai. Atitinkamai plati yra ir Finnmaster modelių programa: vieni modeliai – atviri vasariniai laivai, kiti – nedideli kruizeriai, treti su uždara vairine labiau primena kompaktiškus darbinius laivus. Vis dėlto bendras vardiklis aiškiai matomas: kuo daugiau praktinės naudos esant nedideliam laivo ilgiui.

Nuo Bowrider iki mažo SUV tipo laivo

Finnmaster modelių paletę galima rūšiuoti beveik pagal orų sąlygas. R modeliai – klasikiniai Bowrider tipo laivai su apsaugotu kokpitu ir atvira priekine dalimi. T serija dera sportiškas plaukimo savybes su daycruiser komfortu ir nakvynės galimybėmis.
Tie, kurie dažniau plaukioja esant ne tokiam palankiam orui, veikiau rinksis Pilot seriją. Pati Finnmaster šiuos modelius pastaruoju metu mielai vadina SUV tipo laivais – ši sąvoka laivų statyboje vartojama ne rečiau nei sausumoje, tačiau čia ji bent jau atitinka koncepciją.

Daug mažų idėjų vietoj didelio šou

Finnmaster būdingos ne tiek įspūdingos pavienės naujovės, kiek gausybė praktiškų detalių. Daiktadėžės slepiasi po sėdynėmis, sėdimas zonas galima pertvarkyti, praėjimai paliekami kuo laisvesni. Tai skamba nelabai jaudinančiai – kol kelias valandas su keliais žmonėmis nepraleidžiate septynių metrų ilgio laive. Tada tikslingai įrengta daiktadėžė staiga gali tapti įdomesnė nei trečioji dizaino linija korpuso lange. Ir korpusai pritaikyti šiaurietiškoms sąlygoms – Finnmaster savo laivus iš esmės išbando skerų akvatorijoje prie pačios laivų statyklos „namų slenksčio“.

T6, T7, T8 ir T9: sportiškesnė šeima

T serija sudaro labiau į laisvalaikį ir keliones orientuotą programos dalį. Ji apima modelius nuo kompaktiško T6 per T7 ir T8 iki didelio T9. Su kajutėmis, erdviais virtuvėlės sprendimais, dideliais kokpitais ir saulės voniomis didesni modeliai gerokai nutolsta nuo paprasto atviro katerio. T9 šiuo metu siūlomas ir kaip T-Top versija su stacionariu stogu virš kokpito. Taip net ir suomiškas daycruiser šiek tiek priartėja prie Viduržemio jūros įpročių – tik su didesne apsauga nuo oro sąlygų.

Pilot: kai orai nepalankūs

Savitesnį charakterį turi Pilot 6, Pilot 7 ir Pilot 8. Uždara vairinė juos paverčia tikrais universaliais laivais. Būtent didesnės Pilot versijos siūlo miegamąsias vietas ir įrangą savaitgalio išvykoms. Kartu išlieka platūs išoriniai deniai ir atviras laivagalio kokpitas. Todėl žvejyba, krovinių gabenimas ar tiesiog plaukimas lyjant priklauso naudojimo sričiai lygiai taip pat, kaip ir vasariška šeimos išvyka.

1990 m. „Atiduoti švartus“

Už šio prekės ženklo šiandien stovi Finnmaster Boats Oy. Jos istorija prasidėjo 1990 m., kai patyrę laivadirbiai Osmo Roukala ir Jarmo Kinnunen Kokkolos regione įkūrė įmonę Finn-Marin. Prekės ženklas sparčiai augo ir per kelis vėlesnius dešimtmečius sukūrė neįprastai daug skirtingų modelių. Šalia mažų atvirų valčių atsirado walkaround ir hardtop tipo laivai, kajutiniai kateriai bei didesni kruizeriai.
Savininkų istorija klostėsi ne taip tiesiai. 2006 m. Roukala ir Kinnunen pardavė įmonę finansų investuotojams, o po 2009 m. finansų krizės ją vėl atpirko. 2015 m. Suomijos pramonės grupė Terra Patris perėmė 60 procentų Finn-Marin. 2018 m. Oy Finn-Marin Ltd galiausiai tapo Finnmaster Boats Oy.

Trys prekės ženklai po vienu stogu

Finnmaster šiandien yra tik dalis pasiūlos. Finnmaster Boats gamina tris skirtingai pozicionuotus prekės ženklus. Originalas apima plačią stiklaplasčio pramoginių laivų rinką. Husky – tai tvirti aliuminio laivai, o Grandezza apima didesnius ir gerokai prabangesnius kruizerius.