1978 WIBO 930, 13 900 EUR

Der kritischste Punkt bei einer Stahlyacht entscheidet über den Kauf – hier ist er bereits geklärt: Diese WIBO 930 wurde 2021 vollständig sandgestrahlt und neu aufgebaut. Kein Rost, kein Interpretationsspielraum, sondern belegbare Substanz.


Damit verschiebt sich der Fokus weg vom Baujahr hin zum tatsächlichen Zustand. Ergänzt wird der Rumpf durch einen technischen Stand, der deutlich über das hinausgeht, was in dieser Klasse üblich ist: komplette Elektrik erneuert, 500 Ah Batteriekapazität mit separater Schaltung, laufend gepflegte Segel- und Riggausstattung. Der BUKH DV20 Diesel steht dabei für ein bewusst einfaches, zuverlässiges Antriebskonzept – wartungsarm, langlebig und unter Eignern bewährt.


Van de Stadt steht für Konstruktionen, die nicht für den Hafen gedacht sind. Die WIBO 930 folgt genau dieser Linie: CE-Kategorie B, ausgelegt für mehr als Küstenfahrt. Vier Schlafplätze, vollwertige Navigation mit AIS, Funkanlage und Kartenplotter sowie eine Heizung für die Übergangszeit machen das Boot langfahrttauglich.


Auch die Nutzungsgeschichte passt zum Gesamtbild: Winterlager konsequent in der Halle, kontinuierliche Pflege statt punktueller Maßnahmen. Die Innenaufteilung wurde sinnvoll angepasst – mit separater Toilette, erweitertem Stauraum und funktionalem Kartentisch.


Kurz gesagt: WIBO 930 mit vollständig saniertem Stahlrumpf (2021), erneuerter Technik und klar dokumentierter Historie – eine Stahlyacht ohne Substanzrisiko, bereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 9,30 m × 2,98 m × 1,50 m | Baujahr 1978, Refit 2025 | BUKH DV20 20 PS Diesel | Zustand: gepflegt | Trailer optional gegen Aufpreis (2.000 €) | Standort: Haldensleben, Sachsen-Anhalt


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10368

Le point le plus crucial concernant un yacht en acier est déterminant pour l'achat – et ici, il est déjà réglé : ce WIBO 930 a été entièrement sablé et remis à neuf en 2021. Pas de rouille, pas de place pour l'interprétation, mais des faits vérifiables.


L’accent n’est donc plus mis sur l’année de construction, mais sur l’état réel du bateau. La coque est complétée par un niveau technique qui dépasse largement ce qui est habituel dans cette classe : installation électrique entièrement renouvelée, capacité de batterie de 500 Ah avec circuit séparé, voilure et gréement entretenus régulièrement. Le moteur diesel BUKH DV20 incarne un concept de propulsion délibérément simple et fiable : peu d’entretien, une longue durée de vie et une efficacité éprouvée par les propriétaires.


Van de Stadt est synonyme de constructions qui ne sont pas destinées à rester au port. Le WIBO 930 s’inscrit parfaitement dans cette lignée : catégorie CE B, conçu pour aller au-delà de la navigation côtière. Quatre couchages, un équipement de navigation complet avec AIS, une station radio et un traceur de cartes, ainsi qu’un chauffage pour la mi-saison, rendent ce bateau apte à la navigation au long cours.


Son historique d’utilisation s’inscrit également dans cette perspective : hivernage systématique en hangar, entretien continu plutôt que des interventions ponctuelles. L’aménagement intérieur a été judicieusement adapté, avec des toilettes séparées, des espaces de rangement agrandis et une table à cartes fonctionnelle.


En résumé : un WIBO 930 doté d’une coque en acier entièrement rénovée (2021), d’équipements techniques modernisés et d’un historique clairement documenté – un yacht en acier ne présentant aucun risque structurel, prêt pour de longues croisières.


Les principales caractéristiques : 9,30 m × 2,98 m × 1,50 m | Année de construction : 1978, remise en état en 2025 | Moteur BUKH DV20 20 PS diesel | État : bien entretenu | Remorque en option moyennant un supplément (2 000 €) | Localisation : Haldensleben, Saxe-Anhalt


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Informations complémentaires :

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