Voiliers Dufour à vendre

Dufour

Du premier modèle à succès, l'Arpège, jusqu'à aujourd'hui, Dufour est synonyme d'une qualité « Made in France » innovante et fiable.

De l'« Arpège » au « Grand Large »

Plus de 50 modèles de yachts ont quitté les halls du chantier de La Rochelle depuis les années soixante. Peu de chantiers incarnent autant que Dufour un travail innovant et poursuivi avec constance sur le modèle.
Dès 1957, le jeune ingénieur Michel Dufour s'intéressait aux plans de bateaux et aux alternatives adaptées aux matériaux de coque classiques comme le bois ou l'acier. Avec son premier voilier de série, le « Sylph », dont la coque était réalisée en composites polyester, il a manifestement su répondre à l'air du temps. Il reçut sur-le-champ 20 commandes de construction, et 60 dès l'année suivante.

Un réseau de distribution rapidement étendu

Peu après, Dufour lance sur le marché le légendaire « Arpège » : un bateau à cabine abordable, parce que fabriqué pour la première fois de manière industrielle, qui offrait en outre d'excellentes performances à la voile et séduisait par sa finition soignée. C'est d'ailleurs à son bord que Gudrun Calligaro fut la première Allemande à faire le tour du monde en solitaire.
Avec le « Sortilege » qui suivit, Dufour connut un nouvel essor. Il existait alors déjà de nombreux points de vente en France, et le réseau de distribution fut étendu à toute l'Europe en raison de la forte demande.
Dans les années quatre-vingt, la direction du chantier s'est concentrée sur le positionnement vers le segment premium. Des modèles comme le « Lacoste » furent construits en séries limitées (une douzaine de bateaux) et restent aujourd'hui encore des yachts d'occasion très recherchés. Nomen est omen : la gamme « Prestige » a finalement établi Dufour également dans le segment du luxe et du confort. Dans les années quatre-vingt-dix, Dufour s'est distingué comme l'un des premiers chantiers de série européens à mettre sur le marché des yachts réellement prêts à naviguer et entièrement équipés.

Un nouveau design avec Umberto Felci

Dans les années 2000 a débuté la coopération avec le célèbre designer italien Umberto Felci. Cette collaboration extrêmement fructueuse a donné naissance avant tout aux lignes – conceptuellement distinctes – Grand Large (yachts de croisière hauturière) et Performance (régate). Depuis 2018, Dufour construit également des catamarans de croisière.
Dufour met en avant la construction de « bateaux 100 % français » : chaque étape de conception et de construction est réalisée en France.