Nauticat à vendre

Nauticat

Ce chantier a construit des yachts pour des navigateurs qui pensent la météo, la route et la vie à bord comme un tout. C'est précisément sur le marché de l'occasion que ces bateaux finlandais à deck-salon continuent de marquer les esprits : une protection généreuse, une impression d'espace souvent étonnamment vaste et ce mélange difficile à imiter de confort, de solidité et de véritables qualités marines.

Chantier finlandais au savoir-faire traditionnel du deck-salon

Nauticat est né du chantier finlandais Siltala et remonte, selon la présentation actuelle de la marque, à Pentti Siltala. Les débuts du chantier sont datés du début des années 1960, lorsque le Nauticat 33 a imposé le type du voilier à moteur classique et confortable doté d'une timonerie abritée.

Des yachts pour la grande croisière en tout confort

Les bateaux Nauticat ont été construits pour des propriétaires qui apprécient l'autonomie, la visibilité et le bien-être en mer. Dans leurs essais de différents modèles Nauticat, les magazines spécialisés évoquent unanimement un « excellent volume habitable, de très bonnes qualités au moteur et des bateaux qui savent vraiment « marcher » au portant par vent soutenu ». Les bateaux Nauticat seraient « de conception classique, solidement construits et conçus pour voyager en toute fiabilité avec un grand confort ».

Du voilier à moteur ketch traditionnel au yacht deck-salon

L'évolution de la gamme illustre bien ce changement. Après le Nauticat 33 sont venus notamment les 36 et 44, puis le 38, né d'une coopération internationale. Dans les années 1980 se sont ajoutés de plus grands dessins de Sparkman & Stephens, comme les 52, 521, 43 et 40, qui s'orientaient davantage vers des yachts de grande croisière et de haute mer luxueux. À partir de la fin 1986, une nouvelle impulsion est venue de l'ère marquée par le designer Kaj Gustafsson : les Nauticat 35, puis 32, 39, 42 et 515 ont apporté de meilleures qualités à la voile, sans renoncer aux valeurs traditionnelles de la marque – timonerie abritée, aménagement solide, navigation sûre (y compris lorsque le temps devient dur et inconfortable) et, par conséquent, une véritable aptitude à la grande croisière.

Confort de vie, protection et aptitude à la grande croisière

Les bateaux Nauticat séduisent les navigateurs qui ne voient pas le poste de barre intérieur comme un supplément nostalgique, mais comme un gain réel de portée et d'allongement de la saison. Les textes des magazines reviennent régulièrement sur des termes comme fiable, sûr et habitable. Cela correspond aussi à la perception largement partagée par les propriétaires de modèles comme les 42, 43 ou 44 : ce ne sont pas des bateaux faits pour foncer nerveusement, mais pour les longues bordées, les petits équipages et de longs séjours à bord.

Rupture et reprise

En 2018, le chantier finlandais a fait faillite. Le site officiel actuel de Nauticat indique parallèlement que, depuis 2022, une nouvelle société établie en Lettonie travaille à la renaissance de la marque. La nouvelle Nauticat Yachts SIA entend poursuivre les lignes classiques du yacht deck-salon, du yacht à voile pilothouse et du voilier à moteur traditionnel ; sont aujourd'hui cités, entre autres, les 321, 351, 385, 37, 42 et 515 ainsi que les Motorsailer 331 et 441. Nauticat n'est donc pas resté une simple marque historique : elle tente le passage de la légende finlandaise à une relance balte.

Des modèles (presque) pour l'éternité

Nauticat repose avant tout sur deux univers : des voiliers à moteur classiques comme les 33, 331 ou 441, offrant une excellente protection et un rouf accueillant – et des yachts deck-salon plus orientés voile comme les 32, 35, 39, 42 ou 515. L'historique officiel fait état de plus de 50 ans de production, de plus de dix modèles et, au total, de plus de 3 000 yachts construits, de 33 à 53 pieds. Autrement dit : on achète ici davantage un « chez-soi » qu'un jouet de loisir pour les longs week-ends.