1991 Moonfleet 36, 37 000 EUR

The yacht is in excellent condition. It is equipped with twin keels (bilge keels). The engine has been regularly serviced and consumes no oil (50g per 100 hours of operation); the light white smoke from the exhaust is simply steam. The Autohelm 7000 autopilot works flawlessly! The mainsail is new; the mainsail furling mechanism and all shrouds have been replaced. The genoa is in good condition. Two heads (bathrooms). Layout: aft cabin (double), forward cabin (double), and a saloon with a convertible double berth. Heating system with air ducts to the cabins and saloon. Electrical system: fully autonomous. Equipped with two electric sheet winches, a brand-new 314 Ah lithium battery, a Victron inverter, a DC-DC converter, a 450W solar panel, and a Victron controller. Includes a fitted workshop, as well as a wide range of tools and accessories. Brand-new 2.9m dinghy. New davits. Magma gas grill. Life raft and EPIRB included. VAT is included in the price. A video is available via the link below the description. My sailing impressions: I hadn't owned a twin-keel yacht before and was concerned it would be slow and unable to point high into the wind. However, it sails at an angle of about 35–40 degrees to the wind (close-hauled). Equipped with a storm stay for quick sail deployment, as well as the storm sail itself. This yacht is an excellent choice! It is definitely worth seeing in person! Work completed in 2026: 1. 450W solar panel. 2. Davits. 3. 310Ah lithium battery. 4. New gearbox. 5. New propeller. 6. New saloon seat upholstery. 7. New dinghy. Grill. Bimini top. New timing belt and pulleys. New engine water pump. Price reduced to 35,000 for a quick sale. The price is final; no price negotiation upon viewing.

https://youtu.be/Onn9St5IGIE

Le yacht est en excellent état. Il est équipé de deux quilles (quilles de cale). Le moteur a fait l'objet d'un entretien régulier et ne consomme pas d'huile (50 g pour 100 heures de fonctionnement) ; la légère fumée blanche qui s'échappe de l'échappement n'est que de la vapeur. Le pilote automatique Autohelm 7000 fonctionne à la perfection ! La grand-voile est neuve ; l'enrouleur de grand-voile et tous les haubans ont été remplacés. Le génois est en bon état. Deux salles de bains. Aménagement : cabine arrière (double), cabine avant (double) et un salon avec une couchette double convertible. Système de chauffage avec conduits d'air vers les cabines et le salon. Installation électrique : entièrement autonome. Équipé de deux winchs électriques pour les écoutes, d'une batterie au lithium flambant neuve de 314 Ah, d'un onduleur Victron, d'un convertisseur CC-CC, d'un panneau solaire de 450 W et d'un régulateur Victron. Comprend un atelier aménagé, ainsi qu’une large gamme d’outils et d’accessoires. Annexe flambant neuve de 2,9 m. Bossoirs neufs. Barbecue à gaz Magma. Radeau de sauvetage et EPIRB inclus. La TVA est comprise dans le prix. Une vidéo est disponible via le lien situé sous la description. Mes impressions de navigation : je n’avais jamais possédé de voilier à double quille auparavant et je craignais qu’il soit lent et incapable de naviguer au près. Or, il navigue à un angle d’environ 35 à 40 degrés par rapport au vent (au près serré). Équipé d’un hauban de tempête permettant un déploiement rapide de la voile de tempête, ainsi que de la voile de tempête elle-même. Ce voilier est un excellent choix ! Il vaut vraiment le détour ! Travaux réalisés en 2026 : 1. Panneau solaire de 450 W. 2. Bossoirs. 3. Batterie au lithium de 310 Ah. 4. Nouvelle boîte de vitesses. 5. Nouvelle hélice. 6. Nouveau revêtement des sièges du salon. 7. Nouveau canot. Barbecue. Bimini. Nouvelle courroie de distribution et nouvelles poulies. Nouvelle pompe à eau du moteur. Prix réduit à 35 000 pour une vente rapide. Le prix est ferme ; aucune négociation de prix lors de la visite.

https://youtu.be/Onn9St5IGIE