1962 Hatecke 7,5 KR - Fahrtenjacht, 29 000 EUR

7,5 KR - Fahrtenyacht, Sloop, 1962 mit Klassenzertifikat des Germanischen Lloyd gebaut

Mahagonie-Natur inkl. Rumpf, Kompositbauweise, Hatecke, Freiburg und Asmus in Glückstadt. 12 m x 3m x 1,95, DECK neu in 2000, 8/20mm Sperrholz/Teak verklebt und verschraubt. KIELBOLZEN (1.4571) neu und Umfeld grundüberholt 2005. Gewicht ca. 10 tons. Neu 2007: Antriebsanlage Yanmar 40 PS-Diesel 3JH4E mit 4-flügl. SPW-Drehprop-Lattengroßsegel mit Lazyjags. Großer solider Bootswagen. Niro-Diesel- und Wassertanks, Lavac-WC, 2008 Domestic-Kocher 220V +Spiritus, Eberspächer Heizung, Pött un Pann. viel Werkzeug, Kompressor-Kühlbox neu, Handpeil- und Steuerkompaß. 2 GPS und Teldix-Plotter, Meteograf. Yaesu-Kommunikationsempfänger, UKW-Funkgerät neu, 3 Batterien, 2012 neues Ladegerät, 2 Solarpanells, Seekarten Ost- und Nordsee plus Norwegen. Mast Spruce, Harken-Rollanlage, SW-Anlage 2007 neues Groß, 4 neuere Vorsegel, neuer Blister. 2 Anker mit Kette bzw. Vorlauf und Gurtrolle, elektr. Ankerwinsch, reichlich Leinen, Fender Persennige, Schlauchboot, 4 PS Mariner Secumar Rettungsinsel 4 Pers. Lifebelts. Decksgurte. Automaticschwimmwesten. Rettungswesten, Leuchtpistole. Autohelm-Autopilot, Birdell Radarreflektor, Raytheon Pathfinder Radar auf Heckmast Achterstagantenne mit Balun.

Das Schiff ist großzügig, schön, schnell, überkomplett ausgerüstet und in gepflegtem Zustand. Winterlager immer in der Halle. Es wurde seit 1980 nur von dem jetzigen Eigner gefahren.
Abgabe aus Altersgründen.

7,5 KR - voilier de croisière, sloop, construit en 1962 avec certificat de classe délivré par Germanischer Lloyd

Acajou naturel, y compris la coque, construction composite, Hatecke, Fribourg et Asmus à Glückstadt. 12 m x 3 m x 1,95 m, pont refait en 2000, contreplaqué 8/20 mm/teck collé et vissé. GOUPILLES DE QUILLE (1.4571) neuves et ensemble entièrement révisé en 2005. Poids env. 10 tonnes. Nouveautés 2007 : groupe motopropulseur Yanmar 40 ch diesel 3JH4E avec hélice à pales orientables à 4 pales, grand-voile à lattes avec lazy jags. Grand chariot de transport solide. Réservoirs de diesel et d’eau en acier inoxydable, WC Lavac, cuisinière Domestic 220 V + alcool de 2008, chauffage Eberspächer, trousse de secours. Nombreux outils, glacière à compresseur neuve, compas de relèvement et compas de navigation. 2 GPS et traceur Teldix, Meteograf. Récepteur Yaesu, radio VHF neuve, 3 batteries, chargeur neuf de 2012, 2 panneaux solaires, cartes marines de la mer Baltique, de la mer du Nord et de la Norvège. Mât en épicéa, enrouleur Harken, gréement de 2007, grand-voile neuve, 4 voiles d’avant récentes, blister neuf. 2 ancres avec chaîne ou câble de mouillage et poulie à sangle, guindeau électrique, nombreuses amarres, défenses, taud de pont, canot pneumatique, moteur Mariner 4 CV, radeau de sauvetage Secumar pour 4 personnes, gilets de sauvetage, sangles de pont, gilets de sauvetage automatiques, gilets de sauvetage, pistolet de détresse. Pilote automatique Autohelm, réflecteur radar Birdell, radar Raytheon Pathfinder sur mât arrière, antenne sur le pataras avec balun.

Le bateau est spacieux, élégant, rapide, extrêmement bien équipé et en excellent état. Il a toujours été entreposé en hangar pendant l’hiver. Depuis 1980, il n’a été utilisé que par son propriétaire actuel.
Cession pour raison d’âge.