1967 Hatecke Seekreuzer, 8 500 EUR

Wir bieten hier unsere Mahagoni-Segelyacht zum Verkauf an.

Leider haben wir heute Rottstellen gefunden,
daher erfolgt der Verkauf nun an Holzwürmer,
die selber reparieren können oder die,
die eine Werft beauftragen.

Der neue Preis entspricht dem Wert für
Mast
Baum
Segel
Motor
und sonstige Teile.

Baujahr 1967 bei der Hatecke-Werft

Abmessungen:

9 Meter lang, 3 Meter breit, 1,6 Meter Tiefgang

Mahagoni und Eiche auf laminierten Eichespanten

Zwei Kojen im Salon, zwei im Bug

See-WC im separaten Raum an BB

Spülbecken, Kartentisch, sehr viel Stauraum

Mast und Baum aus Spruce, alle Beschläge aus V4A

28PS Dreizylinder Yanmar in 2001 neu, wenig Stunden, läuft tadellos


Einige unsere Investitionen:
Juli 2025: zwei neue Verbraucher-Batterien je 70Ah (300€)
Mai 2025: Genua gereinigt und UV-Streifen aufnähen lassen (De Vries in Lemmer 850€)
Nov 2024: neuer Anlasser (250€)
Okt 2023: neue Starterbatterie Optima RedTop 50Ah (220€)
Nov 2022: Ganz-Persenning anfertigen lassen (De Vries in Lemmer 3000€)
Jedes Jahr/ Winter in der Halle Antifouling neu, Lackierarbeiten

Das Boot liegt in Elburg in Holland in der Halle
und kann besichtigt werden.

Nous mettons ici en vente notre voilier en acajou.

Malheureusement, nous avons constaté aujourd'hui la présence de zones pourries,
c'est pourquoi cette vente s'adresse désormais aux amateurs de bois,
capables d'effectuer eux-mêmes les réparations ou à ceux,
qui feront appel à un chantier naval.

Le nouveau prix correspond à la valeur du :
mât,
de la bôme,
des voiles,
du moteur,
et des autres pièces.

Année de construction : 1967, chantier naval Hatecke,

Dimensions :

9 mètres de long, 3 mètres de large, 1,6 mètre de tirant d’eau

Acajou et chêne sur des membrures en chêne stratifiées

Deux couchettes dans le salon, deux à l’avant

Toilettes de bord dans un local séparé à bâbord

Évier, table à cartes, très nombreux espaces de rangement

Mât et bôme en épicéa, toutes les ferrures en V4A

Moteur Yanmar trois cylindres de 28 PS, remis à neuf en 2001, peu d'heures de fonctionnement, fonctionne parfaitement


Quelques-uns de nos investissements :
Juillet 2025 : deux nouvelles batteries de service de 70 Ah chacune (300 €)
Mai 2025 : nettoyage du génois et couture de bandes anti-UV (De Vries à Lemmer, 850 €)
Novembre 2024 : nouveau démarreur (250 €)
Octobre 2023 : nouvelle batterie de démarrage Optima RedTop 50 Ah (220 €)
Novembre 2022 : faire confectionner une housse intégrale (De Vries à Lemmer, 3 000 €)
Chaque année / chaque hiver en hangar : renouvellement de l'antifouling, travaux de peinture

Le bateau est entreposé dans un hangar à Elburg, aux Pays-Bas,
et peut être visité.