1997 Feltz Skorpion II a, 115 000 EUR

Eine Yacht für die Langfahrt gebaut
für die Langfahrt sofort bereit
Langfahrt erprobt

Verkaufe meine extrem seetüchtige Skorpion II a, sie wurde 1997 in der FELTZ Werft in Hamburg, in höchster Schiffsbauqualität gebaut. Als gemäßigter Langkieler in Rundspantbauweise zeichnet sie sich durch hervorragendes Seeverhalten, selbst bei schweren Wetter, aus. Durch die komplett durchgehende 10 mm starke Kielplatte ist der Propeller und das Ruder optimal geschützt.
Das ideale Schiff für die Langfahrt auch in raue und ferne Regionen.

Sie wurde aus langjährigen Erfahrungen konsequent auf Sicherheit, Langlebigkeit und nach dem Motto "keep it simple" gebaut und ausgerüstet.
Sie besticht mit sehr viel Edelstahlapplikationen, wie z.B. einer massiven Scheuerleiste, 8 starken Klampen, einem Süllrand mit aufgeschweißten Relingstützen, einem stabilen Bug- und Heckkorb, einem Geräteträger und vielen sinnvollen Details.
Der 4.000 kg vergossene Bleiballast wurde luftdicht eingeschweißt.

2025 wurden Unterwasserschiff und Deck komplett durch eine Fachwerft sandgestrahlt und mit fachgerechten Farbaufbau versehen. Im großen und geschützten Cockpit wurde ein neues 10 mm starkes Teakdeck durch eine darauf spezialisierte Werft verlegt. Der neue, sandfarbene Antirutschbelag (KiwiGrip) wurde 2026 aufgebracht.

Der helle und wohnliche Innenraum wurde in Eschenholz gebaut und ist optimal für eine 2 Personen Crew, plus 2 Gäste, ausgelegt, die Stehhöhe beträgt 1,85 cm, genauso wie unter dem Bimini und der Kuchenbude. Alle 4 Kojen haben ein Leesegel.

Technische Details und Anschaffungszeitraum zu Navigationselektronik, Ausrüstung, Motor usw. sind im Anhang im "Steckbrief" ausführlich nachzulesen.
Es gibt keinen Investitionsstau.
Ein sehr umfangreich ausgestatteter Werkstatt Anhänger ist im Preis inbegriffen.

Es gibt immer etwas was verbessert, umgebaut oder erweitert werden muss, ein Schiff mit Seele ist nie fertig.

Eine Besichtigung und ein Probesegeln ist jederzeit möglich.

Un yacht conçu pour la navigation au long cours
Prêt immédiatement pour la navigation au long cours
Éprouvé en navigation au long cours

Je vends mon Skorpion II a, un bateau extrêmement stable en mer. Il a été construit en 1997 au chantier naval FELTZ à Hambourg, selon les normes de qualité les plus élevées en matière de construction navale. Doté d’une quille longue modérée et d’une construction à bouchains arrondis, il se distingue par un excellent comportement en mer, même par gros temps. Grâce à la plaque de quille d’une épaisseur de 10 mm qui s’étend sur toute la longueur, l’hélice et le gouvernail sont protégés de manière optimale.
C’est le bateau idéal pour les longues traversées, même dans des régions lointaines et aux conditions difficiles.

Il a été construit et équipé avec rigueur, en s’appuyant sur de nombreuses années d’expérience, dans un souci de sécurité et de durabilité, et selon la devise « keep it simple ».
Il séduit par ses nombreuses finitions en acier inoxydable, telles qu’une bande de protection massive, 8 taquets robustes, un rebord de pont avec des supports de rambarde soudés, des balcons d’étrave et de poupe solides, un porte-équipements et de nombreux détails pratiques.
Le lest en plomb coulé de 4 000 kg a été scellé de manière hermétique.

En 2025, la coque et le pont ont été entièrement sablés par un chantier naval spécialisé, puis recouverts d'un système de peinture conforme aux normes. Dans le cockpit spacieux et protégé, un nouveau pont en teck de 10 mm d’épaisseur a été posé par un chantier naval spécialisé. Le nouveau revêtement antidérapant de couleur sable (KiwiGrip) a été appliqué en 2026.

L'intérieur, lumineux et confortable, a été réalisé en bois de frêne et est parfaitement conçu pour un équipage de 2 personnes, plus 2 invités ; la hauteur sous barrot est de 1,85 cm, tout comme sous le bimini et la cabine. Les 4 couchettes sont toutes équipées d'une voile de vent arrière.

Les détails techniques et les dates d’acquisition concernant l’électronique de navigation, l’équipement, le moteur, etc. sont détaillés en annexe dans la « fiche descriptive ».
Il n’y a pas de retard dans les investissements.
Une remorque d’atelier très bien équipée est comprise dans le prix.

Il y a toujours quelque chose à améliorer, à transformer ou à agrandir : un bateau qui a une âme n’est jamais achevé.

Une visite et un essai en mer sont possibles à tout moment.