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Alfred Mylne 10.50
- Longueur x Largeur10,50 m x 2,90 m
- Tirant d'eau1,80 m
- Année de fabrication1953
- MatériauBois
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauStarminx
- ModèleAlfred Mylne 10.50
- Type de coqueDéplacement
- Déplacement7 500 kg
- Ballast3 500 kg
- Pilotagebarre franche
- Toilettes1 toilettes
- Réservoir d'eau douce80 l Eau
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurVetus Mitsubishi
- Puissance du moteur1 x 26 cv / 19 kW
- Carburant80 l Diesel
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Emplacement
Pays-Bas » Sneek
Remarques
1953 Alfred Mylne 10.50, 5 000 EUR
Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre.
Saiilor unique, conçu et construit pour les régates. Dessin d'Alfred Mylne. Construit au chantier naval d'Alfred Mylne à Bute Slip, en Écosse, de 1953 à 1954. Pont en teck collé. Pont et cockpit rénovés en 1995. Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre. Photographié par le "Brooks of Cowes". Photos à bord. Article écrit dans le Yachting Monthly en 1956 (3 pages). Le propriétaire actuel a vécu à bord pendant 13 ans. A Nieuport en Belgique, Risor en Norvège et Samso au Danemark.
Général
Autre: Pont et cockpit entièrement rénovés en 1995.
Aménagement
Autre: Chaises très confortables et table mobile (en vrac)
Moteur, électricité, eau
Autre: Embrayage homocinétique avec butée.
Gréement et voiles
Winches: Winchs Lewmar, winchs bronze à 2 vitesses à enroulement automatique
: le mât est de 10,5 m
Autre: Mât creux carré, entièrement traité en 2022, très bon état, équipé de pieds de mât, traités à l'huile de lin.
Grande voile et voile de génois en très bon état. Les deux ont été très peu utilisées, c'est le cas de le dire ! + Spinnaker d'origine, non utilisé depuis 2000.
Saiilor unique, conçu et construit pour les régates. Dessin d'Alfred Mylne. Construit au chantier naval d'Alfred Mylne à Bute Slip, en Écosse, de 1953 à 1954. Pont en teck collé. Pont et cockpit rénovés en 1995. Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre. Photographié par le "Brooks of Cowes". Photos à bord. Article écrit dans le Yachting Monthly en 1956 (3 pages). Le propriétaire actuel a vécu à bord pendant 13 ans. A Nieuport en Belgique, Risor en Norvège et Samso au Danemark.
Général
Autre: Pont et cockpit entièrement rénovés en 1995.
Aménagement
Autre: Chaises très confortables et table mobile (en vrac)
Moteur, électricité, eau
Autre: Embrayage homocinétique avec butée.
Gréement et voiles
Winches: Winchs Lewmar, winchs bronze à 2 vitesses à enroulement automatique
: le mât est de 10,5 m
Autre: Mât creux carré, entièrement traité en 2022, très bon état, équipé de pieds de mât, traités à l'huile de lin.
Grande voile et voile de génois en très bon état. Les deux ont été très peu utilisées, c'est le cas de le dire ! + Spinnaker d'origine, non utilisé depuis 2000.
Équipement
- Ancre
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Pompe de cale
- Compas
- Sondeur
- Réfrigérateur
- GPS
- Chauffage
- Prise de quai
- Speedomètre
- VHF
Services
Assurance bateau Pantaenius
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