- 367
- 102
- Partager
Alfred Mylne 10.50
- Longueur x Largeur10,50 m x 2,90 m
- Tirant d'eau1,80 m
- Année de fabrication1953
- MatériauBois
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauAlfred Mylne 10.50
- ModèleAlfred Mylne 10.50
- Pilotagebarre franche
- Toilettes1 toilettes
- MoteurVetus Mitsubishi
- Puissance du moteur1 x 20 cv / 15 kW
- CarburantDiesel
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Samso
Remarques
1953 Alfred Mylne 10.50, 5 000 EUR
Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre.
Saiilor unique, conçu et construit pour les régates. Dessin d'Alfred Mylne. Construit au chantier naval d'Alfred Mylne à Bute Slip, en Écosse, de 1953 à 1954. Pont en teck collé. Pont et cockpit rénovés en 1995. Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre. Photographié par le "Brooks of Cowes". Photos à bord. Article écrit dans le Yachting Monthly en 1956 (3 pages). Le propriétaire actuel a vécu à bord pendant 13 ans. A Nieuport en Belgique, Risor en Norvège et Samso au Danemark.
Général
Autre: Pont et cockpit entièrement rénovés en 1995.
Aménagement
Autre: Chaises très confortables et table mobile (en vrac)
Moteur, électricité, eau
Autre: Embrayage homocinétique avec butée.
Gréement et voiles
Winches: Winchs Lewmar, winchs bronze à 2 vitesses à enroulement automatique
: le mât est de 10,5 m
Autre: Mât creux carré, entièrement traité en 2022, très bon état, équipé de pieds de mât, traités à l'huile de lin.
Grande voile et voile de génois en très bon état. Les deux ont été très peu utilisées, c'est le cas de le dire ! + Spinnaker d'origine, non utilisé depuis 2000.
Saiilor unique, conçu et construit pour les régates. Dessin d'Alfred Mylne. Construit au chantier naval d'Alfred Mylne à Bute Slip, en Écosse, de 1953 à 1954. Pont en teck collé. Pont et cockpit rénovés en 1995. Voilier très silencieux, stable et très rapide, très peu incliné et très léger à la barre. Photographié par le "Brooks of Cowes". Photos à bord. Article écrit dans le Yachting Monthly en 1956 (3 pages). Le propriétaire actuel a vécu à bord pendant 13 ans. A Nieuport en Belgique, Risor en Norvège et Samso au Danemark.
Général
Autre: Pont et cockpit entièrement rénovés en 1995.
Aménagement
Autre: Chaises très confortables et table mobile (en vrac)
Moteur, électricité, eau
Autre: Embrayage homocinétique avec butée.
Gréement et voiles
Winches: Winchs Lewmar, winchs bronze à 2 vitesses à enroulement automatique
: le mât est de 10,5 m
Autre: Mât creux carré, entièrement traité en 2022, très bon état, équipé de pieds de mât, traités à l'huile de lin.
Grande voile et voile de génois en très bon état. Les deux ont été très peu utilisées, c'est le cas de le dire ! + Spinnaker d'origine, non utilisé depuis 2000.
Équipement
- Ancre
- Chargeur de batterie
- Compas
- Sondeur
- Réfrigérateur
- GPS
- Chauffage
Services
Assurance bateau Pantaenius
Obtenez une offre gratuite iciYachtexpertise
l'inspection avant l'achat des bateaux de plaisanceTVA de l'UE et statut de marchandises de l'Union
Faites évaluer gratuitement dès maintenant votre statut en matière de TVATransport et livraison de yachts
Obtenez dès aujourd'hui un devis gratuit pour l'itinéraire de votre choixDemander une offre de transport de bateau
Recevez facilement des offres pour le transport de votre bateau
Plus d'annonces de Scheepsmakelaardij Goliath B.V.

Yacht à voile
Albin Vega 27

Yacht à voile
Van de Stadt Bries

Yacht à voile
Friendship 28 Type 900

Yacht à voile
X-79 Sportieve Kajuitzeiler
- Tous les bateaux d'occasion de Scheepsmakelaardij Goliath B.V.



























































