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Kyrie Feeling 720
- Longueur x Largeur7,60 m x 2,59 m
- Tirant d'eau0,90 m
- Année de fabrication1983
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauKia Kaha
- ModèleKyrie Feeling 720
- Hauteur de passage sous un pont11,50 m
- Type de coqueDéplacement
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coqueblanc
- Hauteur intérieure165 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes4 couchettes
- Toilettes1 toilettes
- Réservoir d'eau douce120 l Eau
- MoteurYamaha 8pk
- Puissance du moteur1 x 10 cv / 7 kW
- Carburant12 l Essence
- Vitesse maximale6 Nœuds
- Winches5 manuel
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Emplacement
Pays-Bas » Sneek
Remarques
1983 Kyrie Feeling 720, 5 000 EUR
Un voilier en état de naviguer. Voyages en Angleterre et au Danemark. Navigue particulièrement bien avec des vents raisonnablement forts.
Un voilier solide et très fiable par gros temps et haute mer. La dérive, les supports de garde-boue et le système d'abaissement du mât permettent d'obtenir une grande surface de navigation. Navigue près du vent. A fait ses preuves lors de nombreux voyages en Grande-Bretagne et en Scandinavie.
Points d'attention : la plaque de support du pilote automatique est manquante. Le nouveau plafonnier ne fonctionne pas encore. La nouvelle pompe à eau n'a pas encore été branchée. Pour information et visite : 0031-6-10359729.
Général
Vitres: fenêtres à guillotine, ouvrir une nouvelle fenêtre
Aménagement
Autre: Beaucoup de changements par rapport à la disposition d'origine. Armoires verrouillables des deux côtés. Plafond en tissu enlevé.
Moteur, électricité, eau
Autre: Le moteur hors-bord est placé dans le chignon.
Gréement et voiles
Système d'arisage du génois: Enrouleur de génois
Autre: Le génois a été renouvelé en 2024. La grand-voile d'origine a été réutilisée pour la première fois cette année.
Navigation et électronique
Autre: 1 batterie de démarrage neuve et 2 batteries en état de marche.
Equipement
Autre: Ampoules d'ancrage, Trapèze, Puts.
Sécurité
Autre: La bouteille de gaz se trouve à l'arrière du cockpit.
Un voilier solide et très fiable par gros temps et haute mer. La dérive, les supports de garde-boue et le système d'abaissement du mât permettent d'obtenir une grande surface de navigation. Navigue près du vent. A fait ses preuves lors de nombreux voyages en Grande-Bretagne et en Scandinavie.
Points d'attention : la plaque de support du pilote automatique est manquante. Le nouveau plafonnier ne fonctionne pas encore. La nouvelle pompe à eau n'a pas encore été branchée. Pour information et visite : 0031-6-10359729.
Général
Vitres: fenêtres à guillotine, ouvrir une nouvelle fenêtre
Aménagement
Autre: Beaucoup de changements par rapport à la disposition d'origine. Armoires verrouillables des deux côtés. Plafond en tissu enlevé.
Moteur, électricité, eau
Autre: Le moteur hors-bord est placé dans le chignon.
Gréement et voiles
Système d'arisage du génois: Enrouleur de génois
Autre: Le génois a été renouvelé en 2024. La grand-voile d'origine a été réutilisée pour la première fois cette année.
Navigation et électronique
Autre: 1 batterie de démarrage neuve et 2 batteries en état de marche.
Equipement
Autre: Ampoules d'ancrage, Trapèze, Puts.
Sécurité
Autre: La bouteille de gaz se trouve à l'arrière du cockpit.
Équipement
- Ancre
- Pilote automatique
- Batterie
- Pompe de cale
- Bâche de cockpit
- Table de cockpit
- Compas
- Sondeur
- feux de navigation
- Prise de quai
- Sprayhood
- Échelle de bain
- VHF
Services
Assurance bateau Pantaenius
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