1990 Veha 40 AK, 59 900 EUR

Diese Veha 40 AK ist genau das, was viele suchen – aber selten finden: ein Stahlverdränger, bei dem die relevanten Themen bereits erledigt sind. 12,3 Meter Länge, Doppelmotorisierung, Bug- und Heckstrahlruder – und ein Zustand, der sofortige Nutzung erlaubt, ohne versteckte Aufgabenliste.


Beide Volvo Penta MD31A wurden 2024 durch einen Fachbetrieb gewartet. Wichtige Komponenten sind bereits erneuert: Heckstrahlruder (2021), Generator und vier Gelbatterien à 180 Ah (2023), Kühlschrank und Gasherd (2022). Das ergibt ein klares Bild: kein Investitionsstau, sondern ein Boot, das vorbereitet ist.


Auch die Autarkie ist durchdacht: 300 W Solaranlage, 3-kVA-Dieselgenerator und 500 Liter Frischwasser ermöglichen längere Aufenthalte ohne Marina. Sie sind nicht gebunden, sondern entscheiden selbst, wann Sie anlegen. Handling bleibt dabei einfach: Bug- und Heckstrahlruder geben Ihnen volle Kontrolle beim Manövrieren – auch allein und bei schwierigen Bedingungen.


Unter Deck bietet die Veha 40 AK den Raum, den man für längere Törns braucht: zwei Kabinen, zusätzliche Doppelkoje über die Dinette, separate Dusche, elektrisches WC sowie Innen- und Außensteuerstand. Wärmedämmte, verspiegelte Scheiben sorgen für Komfort auch bei wechselnden Bedingungen. CE-Kategorie C erlaubt den Einsatz in küstennahen Revieren. Der Liegeplatz in Zehdenick kann übernommen werden.


Kurz gesagt: Ein durchgewarteter Stahlverdränger mit hoher Autarkie und klarer Historie – sofort einsatzbereit für längere Aufenthalte an Bord.


Die wichtigsten Fakten: 12,3 m × 3,75 m × 1,1 m Tiefgang | Baujahr 1990 | 2 × Volvo Penta MD31A, 124 PS | Zustand: gut gepflegt | 3 Vorbesitzer | Standort: Zehdenick, Brandenburg


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10204

Ce Veha 40 AK est exactement ce que beaucoup recherchent – mais trouvent rarement : un bateau à coque en acier dont tous les points importants ont déjà été pris en charge. 12,3 mètres de longueur, double motorisation, propulseurs d'étrave et de poupe – et un état qui permet une utilisation immédiate, sans liste de travaux cachés.


Les deux moteurs Volvo Penta MD31A ont été révisés en 2024 par un atelier spécialisé. Les composants importants ont déjà été remplacés : propulseur d’étrave (2021), alternateur et quatre batteries au gel de 180 Ah (2023), réfrigérateur et cuisinière à gaz (2022). Le tableau est clair : pas de travaux en attente, mais un bateau prêt à l'emploi.


L'autonomie a également été pensée : une installation solaire de 300 W, un générateur diesel de 3 kVA et 500 litres d'eau douce permettent des séjours prolongés sans marina. Vous n'êtes pas contraint, mais décidez vous-même quand vous accostez. La manœuvrabilité reste simple : les propulseurs d'étrave et de poupe vous offrent un contrôle total lors des manœuvres, même en solitaire et dans des conditions difficiles.


Sous le pont, le Veha 40 AK offre l'espace nécessaire pour des croisières de longue durée : deux cabines, une couchette double supplémentaire au-dessus de la dinette, une douche séparée, des toilettes électriques ainsi qu'un poste de pilotage intérieur et extérieur. Des vitres isolées thermiquement et à vitrage réfléchissant assurent votre confort même lorsque les conditions changent. La catégorie CE C autorise la navigation dans les zones côtières. Le poste d’amarrage à Zehdenick peut être repris.


En bref : un monocoque à coque en acier parfaitement entretenu, offrant une grande autonomie et un historique clair – prêt à l’emploi pour de longs séjours à bord.


Les faits essentiels : 12,3 m × 3,75 m × 1,1 m de tirant d'eau | Année de construction : 1990 | 2 × Volvo Penta MD31A, 124 ch | État : bien entretenu | 3 anciens propriétaires | Localisation : Zehdenick, Brandebourg


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(joignable en direct, sans file d'attente, directement auprès du conseiller)


Informations complémentaires :

www.yachtundboot.de/a/10204