2003 Cranchi Endurance 39, 645 000 DKK

Cranchi Endurance 39 fra 2003 beliggende i Gedser, Danmark. Båden hedder “Now or never” og fremstår i god stand. Cranchi Endurance 39 er en motorbåd med en længde på 12 meter, bredde på 3,5 meter, dybgang på 0,90 meter og en vægt på 7.500 kg.

Denne Cranchi Endurance 39 er udstyret med 2 x Volvo Penta KAD300-A dieselmotorer med 285 hk pr. motor, ferskvandskøling og 6 cylindre. Timetællerne viser ca. 1100 timer. Cruising speed er 22-24 knob og topfart er 32-34 knob. Z-drev med Duoprop og QL bovpropel. Bælge er skiftet i 2025. Motorservice udført i 2025 med olie, filtre, brændstoffiltre og impeller. Turboer skiftet i 2019 og BB turbo renoveret i 2026.

Cockpittet på denne Cranchi Endurance 39 har teak i cockpit, som er slebet i 2025, cockpitbord, fast badeplatform, badestige samt dækbruser med koldt og varmt vand agter. Der medfølger camper/ståhøjde kaleche fra 2025 samt ældre vinterkaleche.

Om læ findes forkahyt med dobbeltseng og agterkahyt med dobbeltseng. Ståhøjde over 2 meter. El-toilet og bruser. Webasto dieselvarmer.

Båden er udstyret med gaskomfur med 2 blus, 2 elektriske køleskabe placeret i cockpit og salon, fryser i køleskabene, mikroovn samt vask.

Navigation og udstyr inkluderer AIS med sender og modtager, autopilot, radar, VHF, kompas, ekkolod, navigationslys, rorindikator og ældre Raymarine kortplotter.

Teknisk udstyr omfatter elektrisk ankerspil med kæde, generator, batterier, batterilader, relæ for landstrøm, landstrøm, hydrauliske trimflaps, varmt vand, trykvand og søgelys.

En rummelig motorbåd med god plads, særligt i det store cockpit med masser af sidde/ liggepladser og opbevaringsrum.

Cranchi Endurance 39 de 2003, amarré à Gedser, au Danemark. Le bateau s’appelle « Now or never » et se présente en bon état. Le Cranchi Endurance 39 est un bateau à moteur d’une longueur de 12 mètres, d’une largeur de 3,5 mètres, d’un tirant d’eau de 0,90 mètre et d’un poids de 7 500 kg.

Ce Cranchi Endurance 39 est équipé de 2 moteurs diesel Volvo Penta KAD300-A développant chacun 285 hk, à refroidissement par eau douce et à 6 cylindres. Les compteurs d'heures indiquent environ 1 100 heures. La vitesse de croisière est de 22 à 24 nœuds et la vitesse de pointe de 32 à 34 nœuds. Propulsion en Z avec Duoprop et propulseur d'étrave QL. Les soufflets ont été remplacés en 2025. Une révision des moteurs a été effectuée en 2025, comprenant le remplacement de l’huile, des filtres, des filtres à carburant et des roues à aubes. Les turbos ont été remplacés en 2019 et le turbo bâbord a été remis à neuf en 2026.

Le cockpit de ce Cranchi Endurance 39 est revêtu de teck, poncé en 2025, et comprend une table de cockpit, une plate-forme de baignade fixe, une échelle de bain ainsi qu’une douche de pont avec eau chaude et froide à l’arrière. Sont fournis une capote « camper »/hauteur debout datant de 2025 ainsi qu’une ancienne capote d’hiver.

À l’avant se trouve une cabine avant avec un lit double et, à l’arrière, une cabine arrière avec un lit double. Hauteur debout supérieure à 2 mètres. Toilettes électriques et douche. Chauffage au diesel Webasto.

Le bateau est équipé d’une cuisinière à gaz à 2 feux, de 2 réfrigérateurs électriques situés dans le cockpit et le salon, d’un compartiment congélateur dans les réfrigérateurs, d’un micro-ondes ainsi que d’un évier.

Les équipements de navigation comprennent un AIS avec émetteur et récepteur, un pilote automatique, un radar, une VHF, un compas, un sondeur, des feux de navigation, un indicateur de barre et un traceur de cartes Raymarine d’ancienne génération.

L'équipement technique comprend un guindeau électrique avec chaîne, un alternateur, des batteries, un chargeur de batteries, un relais pour le raccordement au courant de quai, le raccordement au courant de quai, des volets de trim hydrauliques, l'eau chaude, l'eau sous pression et un projecteur.

Un bateau à moteur spacieux offrant beaucoup d’espace, notamment dans le grand cockpit doté de nombreuses places assises et couchées ainsi que de nombreux espaces de rangement.