2000 Bayliner Cierra 2858 Fly, 33 900 EUR

Refit abgeschlossen und technisch auf aktuellem Stand – diese Bayliner Cierra 2858 ist direkt einsatzbereit.


Die „Black Pearl II“ wurde 2022 und 2023 umfassend modernisiert. Die Elektrik wurde auf 230V europäischen Standard umgestellt, LED-Beleuchtung installiert, Induktionskochfeld und Engel-Kühlschrank (2023) verbaut. Rumpf und Unterwasserschiff wurden neu lackiert, der EVA-Bodenbelag in Teakoptik auf Plicht, Flybridge und Badeplattform erneuert, Polster fachmännisch aufgearbeitet.


Auch die Nutzung wurde konsequent mitgedacht: Die neue Fahrpersenning überspannt die gesamte Plicht und macht das Boot wetterunabhängig nutzbar. In Kombination mit der Eberspächer Dieselheizung bleibt der Komfort auch außerhalb der Hauptsaison erhalten.


Der Mercruiser V8 mit 330 PS und Bravo III Duoprop-Antrieb sorgt für zuverlässige Gleitfahrt und sauberes Handling. Bugstrahlruder und Trimmklappen unterstützen die Kontrolle beim Manövrieren. Die Wartung wurde regelmäßig durchgeführt, zuletzt 2024. Die Dokumentation aktueller Arbeiten schafft Transparenz und gibt Ihnen eine klare Grundlage für Ihre Entscheidung.


Kurz gesagt: ein modernisierter Flybridge-Cruiser mit dokumentierter Historie und durchdachter Ausstattung – für Käufer, die ein funktionierendes Gesamtsetup suchen.


Die wichtigsten Fakten: 9,80 m × 3,20 m × 0,9 m | Baujahr 2000, Refit 2022/23 | Mercruiser V8 330 PS, Z-Antrieb Bravo III Duoprop | Zustand: gepflegt, umfassend modernisiert | Refit (Elektrik, Rumpf, Innenausbau) | Dieselheizung |  Fahrpersenning | Bugstrahlruder | Standort: Hamburg


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10054


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Rénovation terminée et mise à niveau technique : ce Bayliner Cierra 2858 est prêt à l'emploi.


Le « Black Pearl II » a fait l’objet d’une modernisation complète en 2022 et 2023. L’installation électrique a été adaptée à la norme européenne de 230 V, un éclairage LED a été installé, ainsi qu’une plaque à induction et un réfrigérateur Engel (2023). La coque et la partie immergée ont été repeintes, le revêtement de sol en EVA aspect teck a été renouvelé sur le cockpit, le flybridge et la plateforme de baignade, et les selleries ont été remises à neuf par des professionnels.


La fonctionnalité a également fait l’objet d’une réflexion approfondie : la nouvelle capote de navigation recouvre l’ensemble du cockpit et permet d’utiliser le bateau quelles que soient les conditions météorologiques. Associée au chauffage diesel Eberspächer, elle garantit un confort optimal même en dehors de la haute saison.


Le moteur Mercruiser V8 de 330 PS, associé à la propulsion Bravo III Duoprop, garantit une navigation en glisse fiable et une maniabilité précise. Le propulseur d’étrave et les volets de trim facilitent le contrôle lors des manœuvres. L’entretien a été effectué régulièrement, la dernière fois en 2024. La documentation des travaux récents garantit la transparence et vous offre une base claire pour votre décision.


En résumé : un croiseur à flybridge modernisé, doté d’un historique documenté et d’un équipement bien pensé – destiné aux acheteurs à la recherche d’un ensemble complet et fonctionnel.


Les principales caractéristiques : 9,80 m × 3,20 m × 0,9 m | Année de construction : 2000, remise en état en 2022/23 | Mercruiser V8 330 PS, propulsion en Z Bravo III Duoprop | État : bien entretenu, entièrement modernisé | Remise en état (installation électrique, coque, aménagement intérieur) | Chauffage au diesel | Taud de navigation | Propulseur d'étrave | Localisation : Hambourg


Informations complémentaires :

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